17 подписчиков

🚇 День Московского метрополитена отмечается 15 мая

СегодняСегодня

1 мин

Эта дата приурочена к официальному открытию первой линии метро в 1935 году. И сегодня хочу рассказать о машинах, которые используются для прокладки тоннелей в Московском метрополитене - тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК). ❗️В Москве применяют щиты диаметром 6 и 10 метров. Шестиметровые ТПМК обычно прокладывают однопутные тоннели, а 10-метровые (так называемые «щиты-гиганты» или «десятки») — двухпутные, что позволяет одновременно двигаться двум встречным поездам. ❗️Внедрение тоннелепроходческого щита. В 1934 году для ускорения строительства московского метро из Англии привезли первый проходческий щит. Позже в СССР собрали аналог этой машины — через пару лет таких щитов было уже больше 40 с нежными женскими именами «Лилия», «Клавдия», «Наталия» и «Марина». Удивительный факт, но почти все ТПМК названы женскими именами. Эта традиция широко распространена по всему миру и восходит к имени покровительницы всех горняков и шахтеров — святой Варвары. ❗️Конструкция. Состоят

🚇 День Московского метрополитена отмечается 15 мая. Эта дата приурочена к официальному открытию первой линии метро в 1935 году.

И сегодня хочу рассказать о машинах, которые используются для прокладки тоннелей в Московском метрополитене - тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК).

❗️В Москве применяют щиты диаметром 6 и 10 метров. Шестиметровые ТПМК обычно прокладывают однопутные тоннели, а 10-метровые (так называемые «щиты-гиганты» или «десятки») — двухпутные, что позволяет одновременно двигаться двум встречным поездам.

❗️Внедрение тоннелепроходческого щита. В 1934 году для ускорения строительства московского метро из Англии привезли первый проходческий щит. Позже в СССР собрали аналог этой машины — через пару лет таких щитов было уже больше 40 с нежными женскими именами «Лилия», «Клавдия», «Наталия» и «Марина». Удивительный факт, но почти все ТПМК названы женскими именами. Эта традиция широко распространена по всему миру и восходит к имени покровительницы всех горняков и шахтеров — святой Варвары.

❗️Конструкция. Состоят из вращающегося ротора с резцами для разработки грунта, системы домкратов для продвижения щита, конвейера для перемещения породы, механизма для монтажа обделки тоннеля (тюбингов) и системы навигации.

❗️ Скорость проходки. Средняя скорость современных ТПМК в Москве составляет 250–350 метров в месяц. Но в 2020 году экипаж десятиметрового ТПМК «Лилия» установил рекорд отечественного метростроения — 500 погонных метров в месяц.

❗️Количество звёздочек на обшивке ТПМК равно числу тоннелей, которые этот щит вырыл.

❗️Экипаж ТПМК обычно состоит из 15 человек. Внутри щита работают пилоты, инженеры, гидравлики, электрики, сварщики, монтажники, операторы насосов и разнорабочие. На поверхности и в котловане трудятся ещё примерно столько же сотрудников.

❗️Рекорды. В 2020 году Москва установила мировой рекорд по количеству тоннелепроходческих комплексов, работающих одновременно на одном проекте: 23 машины строили линии метро на различных площадках в один день.

🚈 С праздником! Пусть метрополитен и дальше развивается, становясь ещё удобнее и современнее!

#этоинтересно