Инвестор создает систему продажи билетов
Одна из флагманских инфраструктурных строек Приамурья — первая в мире международная канатная дорога близится к завершению. Строители вышли на финальную стадию. Подробности — в материале Vostok.Today.
Амурского-китайская стройка уникальна по многим параметрам.
В России в целом функционирует 400 канатных дорог, но нет ни одной между городами двух стран. После введения в свой канатной дороги Благовещенск — Хэйхэ попасть в соседнюю страну можно будет за несколько минут. Таких примеров в мире еще нет.
На высоком старте
Но история проекта драматичная и тянется с 2015 года. Тогда было подписано российско-китайское межправительственное соглашение. Проекту все время мешали разные обстоятельства. Стройка пережила смену акционеров, санкции и другие катаклизмы. Сейчас возводит объект компания «Арпи» (входит в состав ГК «Регион»).
По информации пресс-службы областного правительства, строительство вышло на финальную стадию: уровень готовности — 93%. На российской и китайской сторонах идёт монтаж двух последних канатов.
Вес каждого каната составляет порядка 30 тонн, по ним на 70 метровую высоту над Амуром будут подниматься кабины с пассажирами.
Кабины проходят испытания на заводе-изготовителе в Китае, затем их доставят на обе стороны канатной дороги для проведения тестовых запусков и испытаний в реальных условиях.
По словам операционного директора управляющей компании проекта «Апри» Екатерины Кузьминой, пропускная способность канатной дороги составит до 457 человек в час.
«Таким образом по этой магистрали в год проедет порядка двух миллионов пассажиров», — информирует представитель инвестора.
Максимальная вместимость каждой из кабин составит до 110 человек. По утверждению Екатерины Кузьминой, примеров такой характеристики в мире немного.
«Похожие кабины используются на канатной дороге в Нью-Йорке», — отмечает Екатерина Кузьмина.
В структуру комплекса входит четырёхэтажный терминал общей площадью порядка 26 тысяч квадратных метров. На этой площадке тоже все движется к финишу — завершаются чистовые работы и завозится мебель.
Ранее мы писали: Красота приграничного фасада на русском берегу Амура обойдется в 3,2 миллиарда
Канатный магнит
Кроме функциональней части терминал дополнит архитектурный ансамбль Благовещенска. По замыслу авторов концепции, здание построено в виде айсберга, стремящегося вперед.
Екатерина Кузьмина надеется, что канатная дорога станет ещё одним символом Благовещенска.
«Это будет не только мощный транспортный узел, но и объект современной архитектуры и центр притяжения туристов», — подчеркнула Кузьмина.
В свою очередь областные власти рассчитывают на рост туристического потока после запуска дороги. Посмотреть в Приамурье есть что: количество объектов для посещения туристов в областной столице растет. Кроме уже традиционных маршрутов рядом с дорогой появился центр Трибуна холл, космопарк и динопарк.
Инвестор уже начал организацию системы дистанционной продажи билетов и разработку сайта.
«Купить билеты можно будет и в кассах терминала», – пояснила представитель инвестора.
Пожалуйста, не забывайте подписываться на канал Vostok.Today и ставить лайки. Ваши оценки очень важны для нас, именно вы помогаете развитию канала.