Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Readovka.news

Дорогие кредиты и утильсбор привели к падению выручки китайского бизнеса в РФ

Утильсбор и дорогие кредиты повлияли на сокращение выручки китайского бизнеса в России. Об этом «Суверенной экономике» заявил вице-президент Торгово-промышленной палаты (ТПП) РФ Владимир Падалко. Он напомнил, что выручка российских организаций с китайским участием падает второй год подряд. Так, в 2023 году она составляла около 3,23 трлн рублей, а в 2025 – 2,6 трлн рублей. Однако эта динамика не означает сворачивания бизнесменами из Поднебесной своей деятельности в РФ. Падалко указал, что количество фирм с китайскими учредителями или соучредителями увеличилось с 1431 единиц в конце 2021 до 14 798 к февралю 2026 года. В то же время товарооборот между Россией и Китаем после падения в 2025 на 6,9%, до 228,1 млрд долларов, вновь вырос на 19,7% год к году, до 85,24 млрд долларов, уже в январе – апреле 2026. Вице-президент ТПП пояснил, что главный удар, по оценке организации, пришелся прежде всего на автомобильный контур. Так, импорт машин из Поднебесной сократился на 46% в натуральном выраже

Утильсбор и дорогие кредиты повлияли на сокращение выручки китайского бизнеса в России. Об этом «Суверенной экономике» заявил вице-президент Торгово-промышленной палаты (ТПП) РФ Владимир Падалко.

Он напомнил, что выручка российских организаций с китайским участием падает второй год подряд. Так, в 2023 году она составляла около 3,23 трлн рублей, а в 2025 – 2,6 трлн рублей. Однако эта динамика не означает сворачивания бизнесменами из Поднебесной своей деятельности в РФ. Падалко указал, что количество фирм с китайскими учредителями или соучредителями увеличилось с 1431 единиц в конце 2021 до 14 798 к февралю 2026 года.

В то же время товарооборот между Россией и Китаем после падения в 2025 на 6,9%, до 228,1 млрд долларов, вновь вырос на 19,7% год к году, до 85,24 млрд долларов, уже в январе – апреле 2026. Вице-президент ТПП пояснил, что главный удар, по оценке организации, пришелся прежде всего на автомобильный контур. Так, импорт машин из Поднебесной сократился на 46% в натуральном выражении.

Уменьшение выручки обусловлено синергией нескольких процессов, отметил Падалко. На охлаждение спроса и изменение конъюнктуры наложились высокая стоимость денег, проблемы с логистикой, текущие сложности с утильсбором и платежами. По словам спикера, не следует оценивать бизнес из КНР исключительно по выручке компаний с прямыми китайскими учредителями. Многие операции осуществляются через российских дистрибьюторов, совместные структуры или посредников. Падалко акцентировал внимание на том, что стабильнее других сейчас выглядят направления, связанные с транспортной инфраструктурой и трансграничной электронной коммерцией, а также проекты по локализации производства, включая сборку авто и медоборудования.

Ранее эксперт Сергей Луконин объяснил экономические ожидания Китая от встречи Трампа и Си.