Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

190 лет назад, 13 мая 1836 года началось строительство первой железной дороги в России по маршруту Петербург – Царское Село – Павловск

🚂 🏗 Трассу распределили на участки, отданные подрядчикам, а техническое руководство осуществляли 17 инженеров, пятеро из которых уже имели опыт подобных работ на железных дорогах Англии. 🔹 На стройке работали более 3 тысяч человек. 🔹 Главными рабочими инструментами были лопаты и кирки, использовались тачки и конные повозки. Строительством Царскосельской железной дороги руководил австрийский инженер Ф. Герстнер. 🔹 Участок между Петербургом и Царским Селом длиной 25 километров был открыт (30 октября) 11 ноября 1837 года. 🔹 Первый поезд, состоящий из паровоза и восьми вагонов, в одном из которых ехал император Николай I, прошел это расстояние за 35 минут. На всем протяжении от Петербурга до Павловска дорога была открыта к июню 1838 года. 🔹 Так как дорога была однопутной с разъездом посередине, то поезда с конечных станций отправлялись одновременно и расходились на станции Московское шоссе, после чего продолжали маршрут. 🔹 Поездка занимала 42 минуты, средняя скорость движения

190 лет назад, 13 мая 1836 года началось строительство первой железной дороги в России по маршруту Петербург – Царское Село – Павловск 🚂 🏗

Трассу распределили на участки, отданные подрядчикам, а техническое руководство осуществляли 17 инженеров, пятеро из которых уже имели опыт подобных работ на железных дорогах Англии.

🔹 На стройке работали более 3 тысяч человек.

🔹 Главными рабочими инструментами были лопаты и кирки, использовались тачки и конные повозки.

Строительством Царскосельской железной дороги руководил австрийский инженер Ф. Герстнер.

🔹 Участок между Петербургом и Царским Селом длиной 25 километров был открыт (30 октября) 11 ноября 1837 года.

🔹 Первый поезд, состоящий из паровоза и восьми вагонов, в одном из которых ехал император Николай I, прошел это расстояние за 35 минут.

На всем протяжении от Петербурга до Павловска дорога была открыта к июню 1838 года.

🔹 Так как дорога была однопутной с разъездом посередине, то поезда с конечных станций отправлялись одновременно и расходились на станции Московское шоссе, после чего продолжали маршрут.

🔹 Поездка занимала 42 минуты, средняя скорость движения была 32 км/час.

#ЭраПобед #ПерваяЖелезнаяДорога