Только вы выехали на трассу, как небо темнеет, и первые капли начинают барабанить по шлему. Стоять и ждать? Или ехать? Если решение принято в пользу дороги, вот 6 золотых правил, которые сохранят вас сухим и целым:
Осторожно: первые 15 минут! Самое скользкое время — начало дождя. Вода смешивается с пылью, маслом и бензином, которые осели на асфальте за сухую погоду. Образуется эмульсия, на которой сцепление почти нулевое. В это время — максимальная осторожность.
Плавность — ваш лучший друг! Забудьте о резких движениях. Тормозите раньше и мягче. Газ открывайте плавно. Любое резкое изменение траектории или торможение на мокром асфальте может привести к заносу.
Избегайте «ловушек»! Дорожная разметка, люки, металлические крышки и желтые «зебры» в дождь превращаются в каток. Старайтесь объезжать их или проходить пр минимальному углу наклона.
Следите за шинами! Холодная резина + вода = опасно. Дайте шинам прогреться перед активной ездой. Проверьте давление: в дождь некоторые мотоциклисты слегка снижают его для лучшего контакта (но не переборщите!).
Вас должно быть видно! Включите ближний свет (или дальний, если не слепите встречку). Наденьте жилет со светоотражателями. В ливень видимость падает у всех, в том числе у водителей авто.
Аквапланирование! Если почувствовали, что мотоцикл «поплыл» (руль стал легким, нет сцепления):
Не тормозите резко!
Не газуйте!
Просто держите руль прямо и ждите, пока скорость упадет, а колеса снова зацепятся.
Главный совет: Если вы новичок или дождь слишком сильный (ливень, гроза) — лучше переждать в кафе. Никакая поездка не стоит здоровья.
А как вы справляетесь с непогодой? Есть свои лайфхаки или предпочитаете парковать байк при первых каплях? Делитесь в комментариях!
Автор: Мото Шуя