Серия «Тайны морей» · Часть 2 · Грани тайны
СЕРИЯ: Часть 1 — Саргассово море | Вы читаете Часть 2 — Море Дьявола | Часть 3 — Балтийская аномалия | Часть 4 — Марианская впадина | Часть 5 — Звук Bloop
В 1952 году японское правительство решило выяснить что происходит в водах к югу от Токио.
За пять лет до этого в треугольнике между Японией, Гуамом и Филиппинами пропало девять крупных судов. Не рыбацкие лодки. Грузовые корабли. Военный эсминец с радаром обнаружения целей на 200 километров.
Туда отправили научно-исследовательское судно «Кайё-Мару №5». Команда из 31 человека. Лучшее оборудование. Цель — изучить аномалию.
24 сентября 1952 года судно вышло на связь у подводного вулкана Мёдзин-сё. Передало координаты. И исчезло.
Не нашли ничего. Ни обломков. Ни тел. 31 человек растворились вместе с современным научным судном.
После этого японское правительство официально признало эту акваторию опасной зоной. В 1955 году. С формулировкой «не рекомендуется к проходу».
Это редчайший случай в истории, — государство официально оформило мистическое место документами.
Где это
Я разговариваю с океанологом.
— Покажите мне на карте это Море Дьявола.
— Треугольник между островом Миякедзима в 128 километрах от Токио, островом Гуам и северной частью Филиппин. Северная часть Филиппинского моря. По японски — Ма-но уми. Дьявольское море. Беспокойное море. Опасное море.
— Сами японцы серьёзно к этому относятся?
— На уровне правительства — серьёзно. С 1955 года в этих водах рекомендованы альтернативные маршруты. Не запрещены — рекомендованы. Это говорит само за себя. Япония не страна суеверий. Когда государство признаёт опасность зоны — за этим стоят документы.
— А научно — что это?
— Зона повышенной сейсмической активности. Подводные вулканы — действующие. Зона столкновения тектонических плит. Резкие перепады глубин. Сильные течения. И главное — это статистика которую трудно объяснить только погодой.
ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ: Море Дьявола (Драконов треугольник) — акватория Филиппинского моря между островом Миякедзима, Гуамом и Филиппинами. Площадь — около 1,3 миллиона квадратных километров. По статистике Берлица, в XX веке здесь пропало более 100 судов. Самая крупная серия — 9 крупных судов за 5 лет в начале 1950-х. Только в 1981 году за одну неделю — 6 судов.
Армия Хубилай-хана
История Моря Дьявола началась задолго до японских рыбацких легенд.
1281 год. Хубилай-хан, внук Чингисхана, отправляет к берегам Японии второй флот вторжения. Первая попытка в 1274 году провалилась, но монголы упрямы. Второй флот — это самая большая морская армада в истории до Второй мировой войны.
Около 4 400 кораблей. Около 140 000 воинов. Цель — сломить сопротивление островной империи.
Они дошли до самого Кюсю. Высадились. Сражались. И вот ровно в этот момент у берегов Японии разразился тайфун невиданной силы.
Большая часть монгольского флота утонула. Десятки тысяч воинов погибли. Те кто выбрался на берег — были перебиты японцами.
Японцы назвали этот тайфун «камикадзе» — божественный ветер. Сама вера в то что страну защищают боги, родилась из этой катастрофы.
Современные археологи исследовали дно Восточно-Китайского моря. Нашли останки монгольского флота. Некоторые корабли — именно в районе Моря Дьявола.
Семьсот сорок лет назад этот участок океана уже забрал десятки тысяч жизней.
Девять кораблей за пять лет
Современная история Моря Дьявола началась после Второй мировой.
С 1949 по 1954 год в треугольнике пропали девять крупных судов. Не лодки. Не рыбацкие сейнеры, у тех тонули постоянно по понятным причинам. А полноценные суда с современной навигацией.
Среди них был военный эсминец японских сил самообороны. Электронное оборудование с радиусом действия 200 километров. Опытная команда. Связь поддерживалась регулярно.
Эсминец вышел на связь. Передал координаты. И через несколько часов перестал отвечать. Пропал.
Поиски заняли больше месяца. Использовали всё что было — авиацию, корабли, водолазов. Ни одного фрагмента.
Японское правительство было вынуждено реагировать. Не из суеверий, из практики. Терять военные корабли в мирное время — это политическая катастрофа.
В январе 1955 года газета «Йомиури симбун» написала о районе как о «Море Дьявола». Это название и закрепилось.
Что говорит наука
Океанолог объясняет.
— Главный фактор — подводные вулканы. Их в этом районе десятки. Некоторые активные.
— И что они делают?
— Извержения. Иногда — внезапные, без явных предвестников. Случай «Кайё-Мару №5» в 1952 году вероятно связан именно с этим. Судно проводило исследования у вулкана Мёдзин-сё. В тот же день вулкан проявил повышенную активность.
Я думаю над этим. Корабль изучал вулкан. Вулкан взорвался. Корабль исчез. Это самое прозаичное и самое трагичное объяснение одновременно.
— Что ещё?
— Метановые гидраты. На дне в этой зоне их огромные залежи. При определённых условиях метан выходит на поверхность гигантскими пузырями. Когда судно попадает в зону выброса, плотность воды резко падает. Корабль теряет плавучесть. Уходит на дно за секунды. Я разбирал тот же механизм в истории Бермудского треугольника — там это миф, здесь подтверждённая геология
— Как в истории про «Бермудский треугольник»?
— Тот же механизм. Только здесь он подтверждён реальной геологией дна. Метановые залежи зафиксированы.
Третий фактор — столкновение горячих и холодных течений. Создаёт электромагнитные аномалии. Компасы и навигация дают сбои. Для современного судна с GPS — не критично. Для корабля 1950-х — серьёзная проблема.
ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ: В Море Дьявола задокументированы три природных фактора повышенной опасности: 1) подводные вулканы и сейсмическая активность; 2) выходы метана с дна; 3) столкновение тёплых и холодных течений с электромагнитными аномалиями. Каждый фактор по отдельности — не уникальный. Их концентрация в одной зоне — необычна.
Что не объясняет наука
Я думаю над тем что не вписывается в три природных фактора.
Первое. Во многих случаях исчезновений погода была хорошей. Без штормов. Без ветра. Корабли пропадали в безветрии.
Второе. Большинство пропавших судов не успели подать сигнал бедствия. Современный корабль с радиостанцией успевает передать SOS даже за минуты до катастрофы. Они не успели.
Третье. Не нашли обломков. Извержение вулкана оставляет фрагменты на поверхности, даже после взрыва. Метановые пузыри тоже. Корабли же исчезли полностью.
Эти три факта вместе — действительно странные. Каждый из них по отдельности можно объяснить. Все три одновременно для девяти кораблей за пять лет — это статистическая аномалия.
Японские рыбаки веками говорили о драконе который живёт в этих водах. Поднимается на поверхность и утаскивает корабли на дно.
Я не верю в драконов. Но я понимаю почему рыбаки придумали эту легенду. Когда видишь как кто-то твой коллега уходит в обычный день в обычный поход и не возвращается, и обломков нет — это нужно как-то это объяснить.
И ещё один факт
Этот факт мало кто упоминает.
Дельфины и киты Моря Дьявола избегают. Морская живность которая обычно мигрирует через все океаны, обходит этот участок. Стороной.
Птицы, то же самое. Орнитологи фиксируют: миграционные маршруты птиц обходят этот треугольник.
Что они знают такого, чего не знаем мы?
Возможно — чувствуют электромагнитные аномалии. Возможно — слышат инфразвук от подводных вулканов на частотах которые человек не воспринимает.
А возможно есть что-то ещё.
Что я думаю
Море Дьявола — не Бермудский треугольник.
Бермудский треугольник в значительной степени миф. Я разбирал это в Части 1 серии «Мифы и реалии» — статистика страховых компаний не подтверждает повышенную опасность Бермуд.
Море Дьявола — другое. Здесь японское правительство официально признаёт опасность с 1955 года. Здесь подводные вулканы реально активны. Здесь морская живность реально обходит зону. Здесь действительно пропали 9 крупных судов за 5 лет и это документированный факт.
Это не мистика. Это место где сходятся несколько природных факторов одновременно и это делает воды смертельно опасными.
Только в отличие от Бермуд — Море Дьявола опасность не выдуманная. Хубилай-хан потерял здесь флот. Японцы потеряли 9 кораблей за 5 лет. Это не легенда. Это история.
Вопрос к вам
Если в одной зоне сходятся подводные вулканы, метан, электромагнитные аномалии и столкновение течений — это объяснение тайны или просто описание разных её проявлений?
И как вы думаете — почему даже современные корабли с GPS-навигацией продолжают исчезать в этом районе? Напишите в комментариях.
Что дальше
Море Дьявола — это место где наука и легенды встречаются на стыке вулканов и древних страхов.
Но есть зона где встретились наука и реальный артефакт. На дне Балтийского моря. В 2011 году шведские дайверы нашли объект который не должен там быть. Металлический. Идеально круглый. С прямыми линиями ведущими к нему.
Что это — никто до сих пор не знает.
Часть 3: Балтийская аномалия — объект который наука не может объяснить
Если вы дочитали до конца — вы из тех, кто ищет не просто факты, а смыслы. Подписывайтесь на «Грани», чтобы не потерять нить истории, науки и тайн.