Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Интересный факт

: Территории опережающего развития (ТОР) впервые появились именно на Дальнем Востоке в 2014 году. Сегодня зоны с преференциальными условиями по налогам, льготам, таможенному режиму для инвесторов созданы в 11 субъектах ДФО. Примеры открытых ТОРов: ТОР «Находка». Развитие этой зоны завязано на газификацию. Ключевой объект — строящийся Находкинский завод минеральных удобрений (НЗМУ). Он будет делать из природного газа метанол и карбамид для экспорта в страны Восточной Азии. ТОР «Большой Камень» в Приморском крае становится центром судостроения благодаря растущему судостроительному комплексу «Звезда», где собирают суда и ледоколы для Севморпути. Металл для них будет производить строящийся металлургический завод «Приммет». Частью инфраструктуры ТОР «Большой Камень» является и «Суходол» — специализированный морской порт для экспорта угля, генеральных и контейнерных грузов из ДФО и Сибири. К сентябрю 2024 года «Суходол» вышел на мощность 12 млн тонн в год. Построена собственная железнодо

Интересный факт:

Территории опережающего развития (ТОР) впервые появились именно на Дальнем Востоке в 2014 году.

Сегодня зоны с преференциальными условиями по налогам, льготам, таможенному режиму для инвесторов созданы в 11 субъектах ДФО.

Примеры открытых ТОРов:

ТОР «Находка».

Развитие этой зоны завязано на газификацию. Ключевой объект — строящийся Находкинский завод минеральных удобрений (НЗМУ). Он будет делать из природного газа метанол и карбамид для экспорта в страны Восточной Азии.

ТОР «Большой Камень» в Приморском крае становится центром судостроения благодаря растущему судостроительному комплексу «Звезда», где собирают суда и ледоколы для Севморпути. Металл для них будет производить строящийся металлургический завод «Приммет».

Частью инфраструктуры ТОР «Большой Камень» является и «Суходол» — специализированный морской порт для экспорта угля, генеральных и контейнерных грузов из ДФО и Сибири.

К сентябрю 2024 года «Суходол» вышел на мощность 12 млн тонн в год. Построена собственная железнодорожная инфраструктура, станции разморозки и вагоноопрокидыватели.

В планах — контейнерный терминал мощностью 3 млн TEU в год, зерновой терминал, перевалка СПГ, метанола, удобрений. Предусмотрено создание рабочего поселка для 7 500 сотрудников: 63 тыс. м2 жилья с социальной инфраструктурой.

Общие инвестиции оцениваются в 63 млрд рублей.

ТОР «Южная Якутия» специализируется на добыче и обогащении угля. Основные предриятия — Денисовский и Инаглинский ГОКи и будущие электростанции для их обеспечения. Резиденты создали 10,4 тыс. рабочих мест и вложили 468 млрд рублей (совместно с ТОР «Якутия»). Первая очередь ГОК «Инаглинский» уже работает, мощность — 6 млн тонн угля в год.

ТОР «Камчатка» развивает туризм, добычу и переработку рыбы, горнорудные проекты. С 2018 года территория расширена, привлечены 14 млрд рублей инвестиций, созданы 1900 рабочих мест. Разрабатываются проекты рыбоперерабатывающих заводов и угольного кластера.

В туристический кластер входят санаторий «Жемчужина Камчатки» в Паратунке, Соколиный центр «Камчатка», проект «Морская гавань» и кластер «Зеленовские озерки».

Номерной фонд достиг 3400 номеров и продолжает расти. Турпоток на Камчатку в 2024 году составил около 400 тыс. человек, в 2025 году ожидается прибавка на 12% — до 450 тыс.

ТОР «Курилы» — это рыбопереработка, туризм и судоремонт. В ТОР вошло 44 инвестора, уже вложено 16 млрд рублей. Реализуются проекты: рыбокомбинат «Островной», туристические объекты «Северо-Курильск», «Итуруп-Резорт» общей стоимостью 24 млрд рублей.

С июля этого года в ДФО разрешено создавать международные ТОРы, где будут производить высокотехнологичные товары с высокой добавленной стоимостью.

Подробнее: https://ko.ru/articles/polyusa-prityazheniya-kuda-stremyatsya-kapitaly-i-lyudi/