Накануне майских праздников группа депутатов внесла в Думу законопроект, от которого веет сладким запахом популизма. Суть красивая: освободить ветеранов боевых действий, инвалидов I группы и многодетные семьи от уплаты утилизационного сбора на автомобили.
Звучит как тост за мир во всем мире. В чем же подвох?
Давайте посмотрим правде в глаза. Когда депутаты в пояснительной записке приводят примеры того, как сильно вырастут сборы, они апеллируют не к «Ладам», не к стареньким «Солярисам», а к конкретному списку: Toyota RAV4, Geely Monjaro, Volkswagen Tiguan.
Граждане, задумайтесь. Речь идет о том, чтобы подарить льготу не просто на «средство передвижения до поликлиники», а на премиальный (по российским меркам) кроссовер стоимостью под 4–5 миллионов рублей. Только размер этой «скидки» от государства за неуплату сбора составит от 790 тысяч до почти 2 миллионов рублей на одну машину.
Стоп. О каких «выпадающих доходах» мы говорим, если авторы закона сами пишут, что даже примерно не представляют, сколько человек рванут за дорогими иномарками без переплаты? В бюджете нет «лишних» двух миллионов. Это деньги, недоплаченные врачам и учителям в регионе. Это непостроенный детсад.
Афера с перепродажей
Тут схема проще, чем кажется. Получает условный льготник право на ввоз машины без сбора. Платит за RAV4 «чистую» цену. Экономия — 2 миллиона. Ввозит. И тут же продает соседу, но уже с дисконтом в 500 тысяч от рыночной цены. Сосед счастлив. «Льготник» положил в карман полмиллиона живых денег, даже не садясь толком за руль. А государство потеряло 2 миллиона рублей, которые пошли в карман перекупщикам, а не на реабилитацию инвалидов.
Как это контролировать? Закон не отвечает. Запрет на перепродажу? Так дайте эти деньги семье рублем на карту, зачем гонять их через таможню и авторынки?
Импортная игла под соусом патриотизма
Это самый опасный момент. Нам постоянно говорят о технологическом суверенитете и поддержке отечественного производителя. Утильсбор и задумывался как дубина против бездумного импорта, чтобы заводы в Тольятти, Ижевске и Нижнем Новгороде не встали колом.
Так что же предлагают законотворцы? Они предлагают «награждать» героев и самые нуждающиеся семьи государственной субсидией на покупку китайского и японского автопрома. У нас что, уже есть свои Monjaro? Нет, это чистый импорт.
Где логика? Почему бы не раздать этим же категориям граждан целевые сертификаты на отечественные машины? Хочешь поддержать многодетного — оплати ему полную стоимость «Газели» или нового «Москвича». Деньги останутся в стране, заводы загрузятся, а семья получит транспорт. Но нет, депутаты хотят выписать чек китайскому концерну Geely.
Опасный прецедент
Этот закон — троянский конь. Как только мы пробиваем в утильсборе брешь для «избранных», мы признаем, что сбор несправедлив в принципе. Завтра к депутатам придут инвалиды II группы и молодые семьи с одним ребенком с резонным вопросом: «А мы чем хуже?».
Авторы закона пытаются усидеть на двух стульях: сохранить драконовский грабительский сбор для простых работяг, копивших на «китайца» пять лет, но отменить его для узкого круга лиц, превратив это в политический кэшбэк.
Вердикт
Это не социальная поддержка. Это циничная попытка набрать политические очки перед праздниками, предлагая раздавать миллиарды из госказны на покупку чужих машин. Если у государства есть деньги, чтобы простить ветерану 2 миллиона рублей за RAV4, найдите в себе смелость либо снизить этот абсурдный налог для всех граждан России, либо профинансируйте этими деньгами реальную помощь: пандусы для колясочников, жилье для многодетных и современные протезы для ветеранов.
Машина — не роскошь, но давайте не делать вид, будто Geely Monjaro — это социальная норма, которую обязано оплатить государство.