Туристическая общественность гудит! С 18 апреля 2026 года Смольный выступил с инициативой о запрете ночных прогулок по рекам и каналам города на маломерных судах и гидроциклах. Радиостанция «Комсомольская правда» попросила нас, как представителей сообщества судоходных компаний, дать комментарии по этому поводу. Иван Корольков, директор компании «Невский флот» рассказал журналистам, что этот запрет значит для судовладельцев, туристов и города и дал экспертную оценку тому, как от инициативы может пострадать рынок.
В ожидании туристов
Летом 2026 года Северная столица ожидает прибытия 1 000 000 гостей. Большая часть туристов приезжает в Санкт-Петербург ради «Алых парусов» и Белых ночей. Сегодня прогулочный флот города насчитывает 678 единиц, а значит, интерес к водным прогулкам растёт. Тем обиднее гостям узнать, что посмотреть с воды, как разводятся мосты в этом году с 23.00 до 5.00 можно будет только с борта полноразмерного теплохода.
Это значит, что частный праздник с собственным фуршетом, со своей любимой музыкой, без оглядки на соседей провести не получится. Любое судно, вмещающее до 11 человек, признаётся маломерным, а это — моторные лодки, катера, яхты, гидроциклы.
То есть речное приключение с разводом мостов теперь становится мероприятием сугубо коллективным. Как вариант, можно фрахтовать на компанию целый теплоход, что подходит далеко не всем.
Географический минимум
Под ночной запрет для маломерных судов попадают не все реки, а только самые популярные участки. Это Нева от Большого Обуховского моста до моста Западного скоростного диаметра, Малая Нева от Невы до Малой Невки, Большая Невка от Невы до ЗСД. То есть вся арена ночного шоу будет недоступна для небольших частных вечеринок на воде.
Надо сказать, что подобные запреты действовали и раньше. Однако они касались определённых дней — например, репетиции и самого праздника «Алые паруса», военно-морских парадов и других торжеств.
А есть ли исключения?
Без исключений не бывает правил. Запрет не касается представителей федеральных и региональных властных структур, организаций из сегмента ВПК и ТЭК, спортсменов высокого ранга, журналистов и представителей киноиндустрии.
Бутылочное горлышко
Цель запрета абсолютно прозрачна — в ночной прайм-тайм под мостами происходит настоящее столпротворение. Нередко из-за скопления судов появляется эффект «бутылочного горлышка». Эта ситуация небезопасна, и в первую очередь — именно для маломерных лодок и их пассажиров.
В результате новой инициативы риски значительно снижаются. Но в то же время происходит финансовый перекос — владельцы малого флота остаются без работы, а средства в удвоенном размере поступают в бюджеты компаний, владеющих теплоходами.
Вечный вопрос: Что делать?
Несмотря на благородную цель инициативы Смольного, новое постановление ставит под угрозу работу сотен компаний. Доход большого числа бизнесменов, зарабатывающих в сезон, очевидно, упадёт в разы.
Судовладельцы маломерных судов обратились в Смольный со встречной общественной инициативой и предложили свой план по регулированию этого вопроса.
Одним из предложенных решений стала дополнительная сертификация речных моряков. Эта мера в сочетании с введением дополнительных регулирующих правил позволит быстро и эффективно «разруливать» скопление судов. Значит, движение будет безопасным. А судовладельцы снова смогут предоставлять туристам высоко востребованные услуги.
Ждём результатов переговоров и надеемся, что гости города запомнят путешествие в Санкт-Петербург благодаря самому прекрасному ночному приключению.