29 апреля на панельной сессии «Основные вопросы и проблемные точки деятельности региональных операторов» выступил Алексей Чувиков, генеральный директор ООО «ЭКОлогическое управление» (Группа ЭкоЛайн). Вот основные тезисы и проблемы из его доклада.
Нормативы и здравый смысл
Отрасль до сих пор работает в условиях нормативной неопределенности. Спил, смет и обрезки — ТКО или нет? Как классифицировать жилые дома в СНТ? Кто платит, если в квартире зарегистрирован ИП? Пока нет четких ответов — операторы получают жалобы, а потребители — непонятные счета. Решение: дать субъектам РФ право устанавливать собственные механизмы коммерческого учета ТКО.
Конкретный пример из Подмосковья: в Солнечногорском округе 519 садовых товариществ, и только 30 из них перешли на раздельный сбор. Остальные 489 — без собственных площадок, все идет в бункеры вперемешку. На выходе — смешанный поток, который снижает качество сортировки на КПО Восток и КПО Нева, а органика в бункерах КГО создает проблемы с запахом для жителей ближайших районов.
Строительный мусор
Битая плитка и старые окна регулярно оказываются в серых контейнерах — и потом ломают технику, а листовое стекло травмирует людей при ручной погрузке. Пока нет четкого законодательного разграничения ТКО и строительного мусора — ситуация не изменится.
Про деньги
Тариф оторван от реальности сразу в нескольких местах:
- процентные расходы по займам в него не включены;
- лизинг на технику дают на 5 лет, а амортизацию считают на 10 — половина платежей просто висит в воздухе;
- зарплаты в тарифе считают по статистике — а живые водители смотрят на соседний рынок и уходят туда, где платят больше;
- поверх всего этого — ключевая ставка 20%, при которой проекты, окупавшиеся за 5–7 лет, теперь не окупаются вовсе.
Наше предложение: субсидировать ставки до 8–10%. Без этого разговор об обновлении парка техники так и останется разговором.
Про цифровизацию
В подмосковном региональном операторе ЭкоЛайн-Воскресенск не рассуждают о цифровизации — она просто работает: маршруты, ГЛОНАСС, автоматический прием на весах, обращения граждан из всех каналов — все в одном контуре. Каждый рейс оцифрован, каждая тонна зафиксирована. Камеры «Безопасного региона» на площадках закрывают последнюю дыру — несанкционированные навалы видны онлайн, нарушители могут даже познакомиться с полицией.
В финале Алексей Чувиков предложил ввести обязательный минимум знаний по обращению с ТКО для глав муниципальных округов. Потому что никакая инфраструктура не работает, если на муниципальном уровне принятия решений зачастую нет базового понимания, как устроена отрасль.
