Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Круиз Гид

6 раз по маршруту Москва — СПб на теплоходе: вот что я узнал

Впервые я прошёл маршрут «Две столицы» в 2019 году — Москва, каналы, Углич, Горицы, Кижи, Мандроги, Валаам, Санкт-Петербург. За 7 дней. С тех пор плавал этим маршрутом ещё пять раз на разных теплоходах и у разных операторов. Цена вопроса — от 35 000 до 120 000 ₽ в зависимости от каюты и сезона.
Вердикт сразу: если вы никогда не были в речном круизе — начните с этого маршрута. Это как «Москва —
Оглавление

Впервые я прошёл маршрут «Две столицы» в 2019 году — Москва, каналы, Углич, Горицы, Кижи, Мандроги, Валаам, Санкт-Петербург. За 7 дней. С тех пор плавал этим маршрутом ещё пять раз на разных теплоходах и у разных операторов. Цена вопроса — от 35 000 до 120 000 ₽ в зависимости от каюты и сезона.

Вердикт сразу: если вы никогда не были в речном круизе — начните с этого маршрута. Это как «Москва — Париж» по воде, только дешевле и без визы. Но есть нюансы, о которых операторы молчат. Читайте дальше.

Теплоход на Неве — финальная точка маршрута «Две столицы»
Теплоход на Неве — финальная точка маршрута «Две столицы»

Что это за маршрут

«Две столицы» (или «Москва — Санкт-Петербург») — классический речной круиз по системе рек, озёр и каналов, соединяющих две столицы. Маршрут проходит по Волге, Рыбинскому водохранилищу, реке Шексне, Белозерскому каналу, реке Вытегре, Онежскому озеру, реке Свирь, Ладожскому озеру и Неве.

Стандартная длительность: 5–11 дней. Самый популярный формат — 7 дней (6 ночей). Короткие варианты за 3-4 дня — только туда или обратно без остановок. Длинные за 10-11 дней включают больше стоянок и дополнительные экскурсии.

Быстрая справка

Расстояние: ~1 800 км по воде

Длительность: 5–11 дней

Цены 2026: от 35 000 ₽ (эконом, низкий сезон) до 120 000 ₽ (люкс, июль)

Основные остановки: Углич, Горицы, Кижи, Мандроги, Валаам

Операторы: ВодоходЪ, Мостурфлот, Инфофлот, Волго-Балт

Программа по дням (классический 7-дневный маршрут)

Точная программа зависит от оператора и сезона, но скелет один и тот же. Вот как это выглядит на примере моего последнего круиза:

День 1: Отправление из Москвы

Посадка на Северном речном вокзале (станция метро «Речной вокзал»). Обычно с 14:00 до 16:00, отправление в 16:30. Первые 2-3 часа — шлюзование через канал имени Москвы. Три шлюза, каждый — около 30 минут. Для новичков это зрелище: теплоход опускается на 10-15 метров в камеру шлюза, ворота закрываются, вода уходит. Для тех, кто плавал уже — просто время выпить кофе.

Вечером — ужин (полный пансион включён в стоимость), приветственный коктейль, знакомство с командой. Я обычно беру каюту с окном и смотрю на проплывающие подмосковные пейзажи до темноты.

День 2: Углич

Утром причаливаем в Угличе — город с населением 32 000 человек и потрясающей архитектурой. Главная достопримечательность — Угличский Кремль с церковью Димитрия на Крови (именно здесь погиб царевич Дмитрий, что стало началом Смутного времени).

Стоянка обычно 3-4 часа. Экскурсия по Кремлю стоит 400-600 ₽ (входит не во все тарифы). Я рекомендую также зайти в музей часов — неожиданно интересно, даже если вы не любите музеи. Вход 250 ₽.

Мой совет: купите в Угличе местный сыр на рынке (около вокзала). Лучший сыр, который я ел за пределами сырных бутиков Москвы. 350-500 ₽ за головку.

День 3: Горицы и Белозерск

Горицы — крошечная пристань, от которой 15 минут на автобусе до Ферапонтова монастыря (ЮНЕСКО). Фрески Дионисия 1502 года — главная ценность. Экскурсия с входным билетом: 500-800 ₽.

Не все рейсы заходят в Белозерск, но если ваш заходит — вам повезло. Город 8 000 жителей, основан в 862 году. Это один из древнейших городов России. Чувствуется.

День 4: Кижи

Кижи — главная остановка маршрута и, честно говоря, одно из самых впечатляющих мест, которые я видел в жизни. Остров на Онежском озере с деревянной церковью Преображения 1714 года. 22 главы, ни одного гвоздя.

Церковь Преображения на Кижи — 22 главы без единого гвоздя. Построена в 1714 году
Церковь Преображения на Кижи — 22 главы без единого гвоздя. Построена в 1714 году

Стоянка 3-5 часов. Вход на территорию музея-заповедника: 350 ₽, экскурсия 600-900 ₽. Обязательно берите экскурсию — без неё вы просто посмотрите на красивые здания и уедете. С экскурсией узнаете, как мастера подбирали дерево по звуку и почему церковь до сих пор стоит.

День 5: Мандроги

Мандроги — деревня ремёсел на берегу Свири. Здесь кузнецы, гончары, ткачихи показывают своё мастерство. Можно купить сувениры (от 200 до 3000 ₽), попробовать кузнечное дело самому, пообедать в трактире.

Честный минус: Мандроги — туристическая декорация. Деревня создана специально для круизных пассажиров. Если вы ждёте «аутентичную Русь» — будет разочарование. Но для первого круиза это приятная остановка, особенно с детьми.

День 6: Валаам

Валаам — второй по значимостиstop после Кижи. Монастырь на острове в Ладожском озере. Основан в X-XI веках (точная дата спорная). Добираемся с теплохода на катерах (5-10 минут), потому что большие суда не могут подойти к пристани.

Валаамский Спасо-Преображенский монастырь — 1000 лет истории на острове в Ладоге
Валаамский Спасо-Преображенский монастырь — 1000 лет истории на острове в Ладоге

Экскурсия по монастырю и Никольскому скиту: 700-1200 ₽. Время на острове: 4-6 часов. Если позволяет время — поднимитесь на гору Елеон. Оттуда открывается вид на Ладогу, от которого забываешь, что в кармане телефон.

День 7: Санкт-Петербург

Раннее утро. Теплоход входит в Неву. Если повезёт с погодой — вы увидите Санкт-Петербург с воды в утреннем свете. Это тот ракурс, которого нет ни у одного туриста на суше. Эрмитаж, Петропавловская крепость, Литейный мост — проплываешь в метрах от них.

Причаливаем на Уткиной заводи или другом причале (зависит от оператора). Высадка обычно к 10:00. Многие пассажиры остаются в Петербурге на 1-2 дня — рекомендую.

Цены на сезон 2026

Цены зависят от трёх факторов: оператор, класс каюты, месяц. Я свёл данные в таблицу:

Цены на 7-дневный круиз Москва — СПб (2026)

Эконом (нижняя палуба, без окна):

Май: от 35 000 ₽ | Июнь: от 42 000 ₽ | Июль: от 48 000 ₽ | Август: от 45 000 ₽

Стандарт (средняя палуба, с окном):

Май: от 52 000 ₽ | Июнь: от 62 000 ₽ | Июль: от 72 000 ₽ | Август: от 65 000 ₽

Полулюкс / Люкс (верхняя палуба):

Май: от 75 000 ₽ | Июнь: от 88 000 ₽ | Июль: от 105 000 ₽ | Август: от 95 000 ₽

Цены указаны за человека. Дети до 5 лет — бесплатно (без места), до 12 лет — скидка 20-30%. Одиночное размещение — доплата 50-80%.

Какую каюту брать

Я жил в каждом классе каюты на этом маршруте. Вот мой честный разбор:

Стандартная каюта с окном — оптимальный выбор для маршрута Москва — СПб
Стандартная каюта с окном — оптимальный выбор для маршрута Москва — СПб

Эконом (нижняя палуба, без окна)

Плюсы: дёшево (от 35 000 ₽), прохладно в жару, меньше качки (ближе к ватерлинии).

Минусы: нет естественного света, слышно двигатель, мало места (8-10 м²), душ и туалет могут быть общими на старых теплоходах.

Мой вердикт: если бюджет ограничен — берите. Но только на современном теплоходе (об этом ниже). На старых судах эконом — это испытание.

Стандарт (средняя палуба, с окном)

Золотая середина. Окно (не иллюминатор, а настоящее окно), 12-14 м², свой санузел. Умеренный шум двигателя. Можно смотреть на берега лёжа в кровати — для маршрута «Две столицы» это важно, потому что пейзажи стоят того.

Мой вердикт: лучший выбор для 90% путешественников. Подробнее о выборе каюты — в статье Какую каюту брать в круизе.

Люкс (верхняя палуба)

Большие окна или балкон, 18-25 м², иногда джакузи. Тихо, много света, лучший вид. Но переплата по сравнению со стандартом — 30-50%. Стоит ли оно того? Если бюджет позволяет — да, на «Двух столицах» это особенно приятно.

Какой оператор выбрать

На маршруте работают четыре основных оператора. Я плавал у трёх из них:

Сравнение операторов на маршруте Москва — СПб

ВодоходЪ — крупнейший оператор, 15+ теплоходов на этом маршруте. Флот современный (есть суда 2018-2022 гг.). Питание: шведский стол, качество стабильно хорошее. Цены средние. Мой выбор по умолчанию.

Мостурфлот — второй по размеру. Флот постарше, но ремонт регулярный. Питание: порционное, подача официантами. Цены ниже на 10-15%. Хорошее соотношение цена/качество.

Волго-Балт — небольшие суда, меньше пассажиров (80-120 vs 200-300 у Водохода). Атмосфера более камерная. Цены ниже. Но теплоходы старше, каюты меньше.

Подробнее о сравнении — в статье ВодоходЪ vs Мостурфлот.

7 вещей, которые мне хотелось знать до первого круиза

  1. Качка есть, но минимальная. Реки и каналы — почти стоячая вода. На Ладоге может покачивать, но это 2-3 часа из семи дней. Таблетки от укачивания брать не обязательно, но на всякий случай — возьмите. Подробнее — в чек-листе вещей для круиза.
  2. Питание включено. Три раза в день, без ограничений (на шведском столе). Алкоголь — за отдельную плату. Бары на теплоходах работают до 23:00.
  3. Экскурсии — не всегда включены. В базовую цену входит 1-2 экскурсии. Остальные — за деньги (400-1200 ₽ каждая). На «Двух столицах» я рекомендую взять все — общий доп. расход 3 000-5 000 ₽.
  4. Wi-Fi есть, но слабый. Бесплатный Wi-Fi на всех современных теплоходах, но скорость 1-5 Мбит/с. Видеозвонки не пойдут, мессенджеры — с задержкой. Скачайте фильмы заранее.
  5. Свайперные карты не работают на воде. За сувениры и доп. экскурсии платите наличными или картой на борту. На стоянках в городах — карты работают.
  6. Дресс-кода нет. Шорты, футболки, кроссовки — норма. На ужин тоже. Единственное исключение — приветственный и прощальный ужин, где принято быть поаккуратнее. Но никто не следит.
  7. Обратно — можно тем же теплоходом. Большинство круизов Москва — СПб разворачиваются и идут обратно. «Туда-обратно» обычно на 3-5% дешевле, чем два отдельных круиза.

Кому подойдёт этот маршрут

  • Новичкам в круизах — идеальный первый маршрут. Разнообразные остановки, красивые виды, нормальная инфраструктура.
  • Парам — романтика гарантирована. Особенно закаты на Онежском озере и утренний Петербург с воды.
  • Семьям с детьми 7+ — дети не заскучат: Кижи, Мандроги, шлюзы. Младше 7 лет — может быть тяжеловато (много ходьбы на экскурсиях).
  • Пенсионерам — самый популярный формат для 55+. Темп спокойный, питание организовано, экскурсии без перегрузок.

Кому я бы НЕ рекомендовал

  • Искателям ночной жизни. В 23:00 всё затихает. Если вам нужен бар до утра и танцы — это не сюда.
  • Тем, кто не переносит замкнутые пространства. Каюта 10 м² — это нормально для круиза, но не для клаустрофоба.
  • С очень маленькими детьми (0-3 года). Двигатель шумит, каюта маленькая, экскурсии не для младенцев. С 4-5 лет — уже можно.

Как забронировать дешевле

Раннее бронирование до конца мая даёт скидку 10-20%. Сравнивайте цены на kruiz.online — там собраны предложения от всех операторов. Подробнее о способах сэкономить — в статье 10 способов сэкономить на круизе.

Мой итог

Маршрут «Две столицы» — это круиз, который стоит пройти хотя бы раз в жизни. За 6 поездок я не устал от него. Каждый раз другой теплоход, другой сезон, другие попутчики, а Угличский Кремль и Кижи каждый раз как новые.

Если бы я выбирал один вариант на сезон 2026: ВодоходЪ, стандартная каюта с окном, июнь, 7 дней. Это ~62 000 ₽ — оптимальный баланс цены и впечатлений. Май дешевле, но прохладнее. Июль дороже и больше людей.

Если вы едете в первый круиз — не берите эконом на старом теплоходе. Разница со стандартом ~10 000 ₽, а впечатления — небо и земля. Поверьте моему опыту: я начинал с эконома и четыре дня не видел солнца.

Подобрать круиз Не хотите сравнивать операторов вручную? КруизГид подберёт маршрут и каюту под ваш бюджет за 2 минуты.

Перейти в Telegram →Подписывайтесь на Telegram-канал

Горящие предложения на «Две столицы», скидки операторов, сравнения маршрутов.