Тольяттинский автогигант закрывается на плановый двухнедельный корпоративный отпуск, но простоя конвейера ждать не стоит. С 1 по 13 мая 2026 года на предприятии начнется, пожалуй, самая масштабная технологическая перезагрузка последних лет, бюджет которой превысит 530 миллионов рублей . За этими цифрами стоят не просто ремонтные работы, а подготовка к запуску модели, которая может перекроить позиционирование бренда Lada.
Курс на Azimut и новое «сердце» Niva
Ключевая цель майской модернизации — финальная подготовка конвейера к серийному выпуску долгожданного кроссовера Lada Azimut. Как ранее анонсировал президент компании Максим Соколов, начало производства новинки намечено на лето, в третьем квартале 2026 года . Чтобы уложиться в эти сроки, завод в рекордные две недели выполнит свыше 15 тысяч операций суммарной трудоемкостью 110 тысяч человеко-дней .
Инженерам предстоит не только перенастроить сборочные линии, но и провести пусконаладочные работы новых обрабатывающих центров в моторном производстве. Именно здесь будут выпускать модернизированные двигатели объемом 1,6 литра (мощностью более 120 л.с.) и 1,8 литра (более 130 л.с.) . Эти агрегаты лягут в основу линейки Azimut, а в перспективе пропишутся под капотом обновленных Vesta и, что особенно важно, легендарной Niva Legend (ожидается в апреле 2027 года) .
Что известно о самом Azimut?
Ставка на кроссовер высока не только из-за растущего сегмента SUV. «Азимут», построенный на глубоко модернизированной платформе Vesta с использованием почти тысячи новых компонентов , получит уникальное для Lada оснащение:
· Электронные ассистенты: функция автоматического удержания AutoHold и электромеханический «ручник».
· Комфорт: панорамная крыша, обогрев передних боковых стекол и двухзонный климат-контроль.
· Продвинутая мультимедиа: новая программная платформа с интегрированным виртуальным ассистентом от Сбера на базе нейросети GigaChat, которая позволит дистанционно оплачивать парковку и топливо .
Цена вопроса и конкуренты
Пока в цехах монтируют оборудование, эксперты спорят о ценнике. Аналитики сходятся во мнении, что психологически комфортный диапазон для покупателя Lada Azimut находится в границах 1,9 – 2,8 млн рублей. Перешагнув отметку в 2 миллиона, автомобиль рискует столкнуться с жесточайшей конкуренцией со стороны «Москвич 3», Belgee X50 и китайских бестселлеров
Планы на перспективу
Майская модернизация — лишь часть большой стратегии. После ухода Renault и снятия корпоративных ограничений альянса, АвтоВАЗ активно вкладывается в то, что годами откладывалось . Помимо Azimut и обновления Niva, завод готовит к выходу в третьем квартале коммерческие автомобили под брендом SKM, а в ближайших планах также рестайлинг седана Lada Aura с новым мотором 1.8 и запуск «заряженной» Vesta Sport .
Работы на производстве планируется полностью завершить к 18 мая. С 14 мая начнется поэтапный запуск технологических линий, не задействованных в модернизации, с сохранением полной оплаты труда сотрудников на период простоя .
