15 ДЕНЬ, 10.08.2012, ПЯТНИЦА, 365 (5185) км
Стрин — Бриксдаль — Скей — Лердал — Эурланн — Восс
+11°, утром пасмурно, днем солнечно
С утра погода пасмурная, облака опустились ниже гор, а нас ждет поездка и пеший поход на ледник Бриксдаль, который виден уже издалека.
В конечном пункте, куда можно доехать на автомобиле, оборудована платная автостоянка, есть гостиница, кафе, сувенирные магазины, а туристов встречает седой улыбчивый тролль.
Пешком на Бриксдаль можно идти двумя путями — по дороге, где идет большинство туристов, и по каменистой тропе, которая несколько короче, но труднее. Спецназ Путешествующих Автомобильных Войск не выбирает легких путей, и мы идем по тропе.
По пути встречается шикарный водопад, на который все любуются с моста, а также проход между двух огромных валунов, как будто вход в сказочную страну.
На дороге у нас состоялась приятная встреча с семьей из Подмосковья, которая тоже путешествует по Норвегии на автомобиле. Приятно пообщались и обменялись своими впечатлениями о поездке.
«Ленивых» туристов подвозят до ледника на специальных троллемобилях и высаживают на специальной площадке. Дальше все равно нужно идти пешком, где встречается еще одно место для отдыха.
Ледник все ближе и ближе, и все равно до него достаточно далеко. Но вот перед нами открывается озеро с водой ярко-бирюзового цвета и Бриксдаль предстает во всей своей красе.
Совсем близко к леднику официально подойти не разрешается. Заграждение на берегу озера не позволяет идти дальше и туристы предупреждаются об опасности.
Но как можно повернуть назад, не побывав на самом леднике. Некоторые туристы, в том числе и мы, огибаем заграждение и идем дальше. Действительно, когда ступаешь на этот лед, или твердый снег, начинаешь понимать, как это опасно находиться здесь без специального оборудования.
Ощутив на себе всю мощь такого природного явления как ледник, спускаемся вниз и идем в обратном направлении.
Дорога зовет и манит и после небольшого перекуса наше путешествие продолжается. По пути показывается красивая церковь, и мы не отказываем себе в удовольствии остановиться и более детально осмотреть ее.
В скором времени приезжаем в городок Скей, где также на некоторое время останавливаемся для отдыха.
После Скея, проехав еще немного по 5 дороге, выезжаем к одному из рукавов самого большого фьорда Норвегии — Согне-фьорда. Он также является самым большим фьордом в Европе и вторым в мире. Общая длина его составляет 204 километра, глубина в одном из мест достигает 1308 метров. В Норвегии он носит название "Король фьордов".
На смотровой площадке, где представлена вся эта информация, можно отлично отдохнуть, полюбоваться видами залива и пообедать.
Едем дальше и любуемся пейзажами. А вот дальше нам попался на глаза музей народного творчества, который мы решили посмотреть. Этому музею под открытым небом уже более 100 лет, и здесь демонстрируется жизнь и быт норвежцев на протяжении длительного времени. С удовольствием провели здесь время.
Тем временем на дороге появляется очередная паромная переправа, и очередь здесь скопилась немаленькая. Но паром такой большой, что помещаются все желающие и даже остаются свободные места.
Во второй половине дня установилась отличная погода и многие пассажиры поднялись на верхнюю палубу, чтобы полюбоваться красивыми видами самого большого в Норвегии Согне-фьорда.
Перед автопутешественниками, приезжающими в Лердаль и следующим далее в Эурланн, стоит непростая дилемма, ведь хочется проехать по живописной «снежной» дороге, которая проходит сверху по горному плато, или снизу по самому длинному автодорожному тоннелю в мире длиной 24.5 километра. Эту дилемму некоторые автотуристы решают довольно просто следующим образом — проезжают по тоннелю до первого или второго грота, разворачиваются там и возвращаются обратно, тем самым удовлетворив свое любопытство. А потом уже едут сверху по «снежной» дороге, длина которой составляет 48 километров и проходит на максимальной высоте 1306 метров. Мы тоже решили поступить таким же образом, проехав по тоннелю до первого «синего» грота. С подсветкой грот смотрится очень красиво.
Теперь можно ехать по «снежной» дороге, в начале которой оборудовано хорошее место для отдыха.
Сначала по пути видим водопад приличной мощности, а затем, по мере подъема на плато появляется снег.
В одном месте на стоянке была замечена вполне приличного вида дорожка, которая вела к искусственной пещере. Стало интересно, что бы там могло быть?
Оказывается, норвежцы соорудили там своеобразный «музей мусора», показывая видимо всем проезжающим, что мусорить на природе нельзя.
На следующей оборудованной площадке для отдыха главной достопримечательностью стал … туалет с электропитанием от солнечных батарей. Вот так надо заботиться о путешественниках, проезжающих здесь.
Едем дальше и любуемся красотами «снежной» дороги. Вокруг небольшие озера, впадающие в них водопадики, и везде отдельными островками лежит снег.
В одном узком участке дороги высота снежного сугроба поднимается выше крыши автомобиля. В июне этот сугроб гораздо выше.
А вот кто-то на асфальте мелом нарисовал место своеобразного пересечения «снежной» дороги и тоннеля внизу. Или это самая высокая точка дороги?
Постепенно «снежная» дорога начинает спускаться вниз, появляется больше деревьев и кустарников, и вот уже виден рукав фьорда.
Дальше дорога пошла серпантином вниз, в одном месте которой оборудована замечательная смотровая площадка, с края которой отлично виден Эурланн и окрестности фьорда, где он расположен.
Немного ниже расположена еще одна, но простая площадка, с которой открываются не менее замечательные виды Эурланна и фьорда.
Небольшая остановка на центральной площади Эурланна для прогулки по этому симпатичному городку.
Городок Флом проезжаем без остановки и двигаемся дальше. В одном месте остановились заправить машину, а вокруг заправки красивые горы с небольшими водопадами и древние лодки викингов.
Остановиться на ночлег мы запланировали в кемпинге Восса, а по пути туда нам встречается один из красивейших водопадов Норвегии, это Твиндефоссен. Сначала водопад низвергается с высокой горы двумя потоками, а затем по многочисленным уступам разбивается на множество мелких потоков. Рядом расположен кемпинг.
Уже стало заметно темнеть, когда мы приехали в Восс. Кемпинг был забит почти под завязку, но места под палатку еще оставались.
За кемпингом расположена отличная сосновая роща, где можно гулять и кататься на велосипедах, но категорически запрещено ставить палатки. Собак выгуливать на поводке и непременно убирать за ними.
Отличный ужин у палатки завершает очередной день путешествия.
10.08.2012