БАРАНЧУК Константин Гаврилович (08.03.1907-29.09.1971).Генерал-майор Авиации (17.03.1943). Украинец из рабочих. Член КПСС с 1930 года. В РККА с 1932 года. Участник боев в Гражданской войне в Испании. Участник боев на озере Хасан. Участник Великой Отечественной войны. Участник обороны Москвы. Участник Курского сражения. Участник освобождения Украины и Киева. Участник освобождения Польши. Участник штурма Берлина. Участник освобождения Чехословакии и Праги.
Уроженец Херсонской губернии. Родился в городе Одесса в семье рабочего. С 1917 года стал работать на стеклозаводе в Одессе, батраком в селе Ильинка, учеником в слесарно - кузнечных мастерских РККФ в Одессе, кочегаром и машинистом в отряде траления Гидрографического Управления Черного моря. В 1927 году окончил в Николаеве школу судовых машинистов 1 класса. Работал машинистом и корабельным механиком в Николаевском военном порту, на торговом судне "Сарыч", слесарем на заводе им. Марти в Одессе. Окончил Одесский Морской техникум в 1932 году.
30 Мая 1932 года вступил в РККА. В Декабре 1933 года окончил Харьковскую военную школу лётчиков, а затем в декабре 1933 года курсы командиров звеньев при Военной школе пилотов в Севастополе.
По окончании в звании лейтенанта служил командиром звена в 118 Истребительной Аавиаэскадрильи 92 Истребительной Авиабригады Московского военного округа.
С Октября 1936 года по 26 Июня 1937 года был в командировке в Испании. Участвовал в Гражданской войне в Испании командиром отряда и эскадрильи истребителей И-15. За боевые отличия был награждён двумя орденами Красного Знамени( 02.01.1937 и 04.07.1937 ).
«Сражался на Северном фронте, участвовал в боях за Бильбао, Сантандер, летал над горами Астурии. Воздушные бои сменялись штурмовками вражеских войск, штурмовки - воздушной разведкой. Обстановка порой была очень тяжелой. Часто нашим лётчикам приходилось воевать без отдыха и пополнения, не имея запасных аэродромов, испытывая трудности в снабжении. Лишь отличная боевая выучка и ясное сознание своего долга помогали нашим лётчикам сражаться и побеждать. С честью вышел из всех испытаний и командир звена истребителей республиканской авиации советский лётчик Баранчук. За мужество и отвагу, проявленную им в испанском небе, он 2 января и 4 июля 1937 года был награжден двумя орденами Красного Знамени».
Сразу же после возвращения из Испании его назначили командиром 117 эскадрильи его родной Люберецкой бригады.
В октябре 1937 года его вместе с эскадрильей перевели на Дальний Восток, в состав 1 Особой Краснознаменной Армии. В феврале 1938 года капитан Баранчук получил ещё одну награду - медаль «ХХ лет РККА», а в июле он стал командиром 40 истребительного авиационного полка, и в его составе принял участие в боях с японскими захватчиками в районе озера Хасан. 2 ноября 1938 года получил звание майор.
С февраля 1939 года по август 1940 года командовал 63 Истребительной Авиабригадой. 23 августа 1939 года ему было присвоено звание полковник.
В 1940 году окончил курсы усовершенствования при академии Генерального штаба.
В августе 1940 года Баранчук был назначен командиром 34 Смешанной Авиационной Дивизии.
На начало Великой Отечественной войны в прежней должности в звании полковник. Авиадивизия находилась в составе 1 армии Дальневосточного фронта.
После формирования в июне 1941 года возглавил ВВС 16 армии. После начала Великой Отечественной войны в связи с кризисной обстановкой, сложившейся на Западном фронте, 26 июня 1941 года поступил приказ, перенацеливавший армию в район Орша — Смоленск. Однако прорыв немецкой 11 танковой дивизии в направлении Острога во второй половине дня 26 июня потребовал экстренных мер противодействия. Командарм генерал-лейтенант М. Ф. Лукин снял части 109 моторизованной дивизии с погрузки и направил их навстречу противнику. Эти части под командованием генерал-лейтенанта М. Ф. Лукина получили название «группа Лукина».
Большая часть 16 армии начала сосредоточение в районе Смоленска. 15 июля немецкие войска ворвались в Смоленск. Советские войска 19, 20 и 16 армий оказались в оперативном окружении. Связь с тылом удавалось поддерживать только через Соловьёвскую переправу по лесисто-болотистой местности южнее Ярцево. Начались уличные бои. 28 июля 1941 года противник, подтянув резервы, выбил 16 армию из Смоленска. Попытки восстановить положение ни к чему не привели.
8 августа 1941 года войска 16 армии были переданы в состав 20 армии, на основании приказа войскам Западного фронта, от 8 августа 1941 года.
Уже 10 августа был сформирована армия второго формирования путём реорганизации группы войск ярцевского направления Западного фронта под командованием генерал-майора К. К. Рокоссовского.
С 11 августа 1941 года войска армии во взаимодействии с 19, 24, 30 армиями наносили удары по противнику, перешедшему на московском направлении к обороне.
С 1 сентября 1941 года армия принимала участие в наступлении войск Западного фронта, которое дальнейшего развития не получило.
В конце сентября армия совместно с другими войсками фронта занимала оборону на рубеже Осташков, северо-западнее Ельни. С началом Московского сражения в начале октября 1941 года основные силы армии оказались в окружении и были разгромлены. Из окружения вышло только управление армии, которому были подчинены новые части и соединения. Войска армии включились в оборонительные бои на Можайской линии обороны.
Затем соединения армии участвовали в Можайско-Малоярославецкой оборонительной операции, в Клинско-Солнечногорской оборонительной операции. В январе 1942 года армия вела наступательные бои на гжатском направлении. В феврале 1942 года её войска были переданы 5 армии, а полевое управление направлено в район Сухинич.
Авиация сыграла решающую роль в срыве попыток вермахта окружить Москву с северо-запада в ноябре-декабре 1941 года. К примеру, только за один день боев в октябре в полосе 16 армии советские летчики уничтожили на земле до 39 самолетов противника и сбили 20 в воздушных боях. В полосе 16 армии активно применялись штурмовые удары по танковым колоннам, прорывавшимся на Волоколамском направлении. Бомбардировщики и штурмовики уничтожали технику противника на аэродромах Калошино и Ватулино, а также наносили удары по скоплениям войск в районах Рузы и Хотебцово. Авиация 16 армии, непрерывно прикрывала сухопутные войска в районах Скирманово, Ново-Петровское и Истры.
В мае 1942 года Баранчук был назначен командиром 203 Истребительной Авиационной дивизии. В составе Западного фронта лётчики дивизии участвовали в Ржевской операции, Козельской операции, в боях под Сухиничами, Мосальском. За эти бои Константин Гаврилович в январе 1943 года получил орден Красной Звезды, а 17 марта ему было присвоено воинское звание генерал-майор авиации постановлением Совнаркома СССР за № 287.
В феврале 1944 года дивизия была преобразована в 12 Гвардейскую истребительную авиационную дивизию, командиром ее остался генерал Баранчук. Дивиизия воевала на Степном, Воронежском, 1 и 2 Украинском фронтах, участвовала в Курской битве, в боях за освобождение Киева, в сражении под Корсунь - Шевченковским, в освобождении Польши, в боях за Германию и Чехословакию. Дивизия под его командованием добилась значительных боевых успехов и, по количеству Героев Советского Союза (25 лётчиков, в том числе один из них - дважды ) занимала почётное 3 место в советских ВВС.
К середине января 1945 года генерал-майор авиации Баранчук выполнил 25 боевых вылетов на Як-1 на сопровождение штурмовиков и прикрытие наземных войск, участвовал в 6 воздушных боях. Всего за время Великой Отечественной войны выполнил 32 боевых вылета.
После Победы продолжил службу в прежнем качестве. Продолжал командовать своей дивизией в Центральной группе войск.
В марте 1947 года был назначен командиром 323 истребительной авиационной дивизии в Северной группе войск. Имел общий налёт в воздухе 1976 часов. В Мае 1947 года в результате несчастного случая на охоте был ранен и, после этого уже не летал.
В октябре 1949 года Баранчук был назначен командиром 330 истребительной авиационной дивизии 76 воздушной армии Ленинградского военного округа.
В марте 1952 года был переведен командиром 108 истребительной авиационной дивизии.
С февраля 1953 года состоял в распоряжении Главкома ВВС. В мае получил назначение помощником начальника Управления воздушной обороны по командному пункту.
С мая 1954 года исполнял должность помощника начальника штаба по Главному командному пункту штаба войск ПВО Сталинградского района ПВО.
В сентябре 1954 года был переведен помощником, затем заместителем начальника штаба по Главному командному пункту штаба Северо-Кавказской армии ПВО.
19 июля 1955 года уволен в запас. Проживал в Одессе. скончался 29 Сентября 1971 года и был похоронен на 2 Христианском кладбище Одессы.
Награды: орден ленина (29.05.1945); четыре ордена Красного Знамени(02.01.1937, 04.07.1937,23.08.1943, 30.04.1954); Орден Суворова 2 степени (06.04.1945); орден Отечественной войны 1 степени (19.08.1943); два ордена Красной Звезды (30.01.1943, 06.11.1947); медали, в том числе: «ХХ лет РККА»(23.02.1938), «За боевые заслуги» (03.11.1944), «За оборону Москвы» (01.05.1944), «За взятие Берлина» (09.05.1945), «За освобождение Праги» (09.06.1945), «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»(09.05.1945), "30 лет Советской Армии и Флота"( 22.02.1948), знак «за Хасан».
Иностранные награды: Чехословацкии орден "Военный крест 1939 года" ( 25.06.1946 ), польские медали "За Одер, Ниссу, Балтику" ( 26.10.1945 ), "За победу и свободу" ( 26.10.1945 ).