Neolix и TELD представили первый в мире хаб для зарядки автономных транспортных средств, что знаменует стратегический переход Neolix от производителя техники к поставщику мобильных услуг. Партнерство нацелено на 100 городов по всему миру в течение трех лет. — pandaily.com
Китайский производитель автономных доставочных транспортных средств Neolix объединил усилия с оператором сети зарядных станций для электромобилей TELD, чтобы запустить то, что они называют «Остров Энергии» (来电岛) — первый в мире центр зарядки и эксплуатации автономных транспортных средств.
Объект, представленный 8 мая в Циндао, обеспечивает парковку, зарядку, чистку, самодиагностику и техническое обслуживание растущего парка доставочных роботов Neolix — и все это без вмешательства человека.
От производства техники к управлению мобильностью
Основатель и генеральный директор Neolix Юй Эньюань охарактеризовал запуск как поворотный момент: «Зарядка — это одна из важнейших частей инфраструктуры в эпоху автономии. «Остров Энергии» знаменует собой полный переход Neolix от производителя транспортных средств к поставщику мобильных услуг».
Председатель TELD Юй Дэсян поддержал эту стратегическую логику: «Вторая половина революции новых энергетических транспортных средств — это автономное вождение. Автоматическая зарядка станет основной инфраструктурой для масштабного развертывания автономных транспортных средств».
Один узел, 100 машин, 90% заряда за час
Каждый «Остров Энергии» рассчитан на одновременное размещение 100 автономных транспортных средств, обеспечивая 90% зарядки всего за 60 минут. Система также интегрирует возможности автоматической очистки и самопроверки, снижая эксплуатационные расходы, которые долгое время были проблемой для роботов доставки «последней мили».
Компании нацелены на создание 300 основных островов и 3000 промежуточных станций в 100 китайских городах в течение трех лет, обслуживая совокупный парк в 300 000 транспортных средств. План зарубежной экспансии предусматривает развертывание 30 островов на 10 международных рынках, экспортируя китайскую модель автономной логистики.
Плавно входим в будущее без водителей
Сроки отражают общее созревание сектора автономной доставки в Китае. От курьерских ботов для кампусов до уличной логистики — транспортные средства Neolix уже работают в ОАЭ, Таиланде, Сингапуре, Японии и на других рынках — при этом целевой показатель для ОАЭ установлен на уровне 10 000 единиц только в 2026 году.
Тем не менее, отрасль сталкивается с практическим узким местом: на большинстве объектов зарядка по-прежнему зависит от операторов-людей. «Остров Энергии» призван устранить эту последнюю зависимость от человека, создав полностью автоматизированный цикл «зарядка-работа-обслуживание» для городских парков доставки.
Совместное предприятие — Qingdao TELD Neolix Autonomous Vehicle Operations Co. — было официально запущено на мероприятии, при этом 12 государственных платформ городского инвестирования подписали соглашения в качестве первых партнеров для развертывания сети в масштабах города.
Всегда имейте в виду, что редакции могут придерживаться предвзятых взглядов в освещении новостей.
Автор – Pandaily