Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

КАПИТАН ТЕПЛОХОДА ПРЕДСТАНЕТ ПЕРЕД СУДОМ

В Астраханской области завершено расследование уголовного дела в отношении бывшего капитана теплохода, обвиняемого в нарушении требований охраны труда, повлекшем смерть работника судна. Инцидент произошёл 8 декабря 2025 года на Волге в районе посёлка Ильинка при выполнении буксировочных работ между теплоходом и баржей. По версии следствия, к выполнению опасных работ был допущен 27-летний электромеханик, не прошедший обязательное обучение, проверку знаний и стажировку по охране труда. Также экипаж не получил необходимый инструктаж по безопасному проведению буксировочных операций. Во время стравливания буксировочного троса с кормовой части судна электромеханик получил смертельные травмы. Отдельно отмечается отсутствие средств индивидуальной защиты. Для морской отрасли подобные случаи являются прямым напоминанием о критической важности соблюдения процедур безопасности при палубных и буксировочных работах. Формальный подход к инструктажам, стажировке и допуску экипажа к операциям повышен

КАПИТАН ТЕПЛОХОДА ПРЕДСТАНЕТ ПЕРЕД СУДОМ

В Астраханской области завершено расследование уголовного дела в отношении бывшего капитана теплохода, обвиняемого в нарушении требований охраны труда, повлекшем смерть работника судна. Инцидент произошёл 8 декабря 2025 года на Волге в районе посёлка Ильинка при выполнении буксировочных работ между теплоходом и баржей.

По версии следствия, к выполнению опасных работ был допущен 27-летний электромеханик, не прошедший обязательное обучение, проверку знаний и стажировку по охране труда. Также экипаж не получил необходимый инструктаж по безопасному проведению буксировочных операций. Во время стравливания буксировочного троса с кормовой части судна электромеханик получил смертельные травмы. Отдельно отмечается отсутствие средств индивидуальной защиты.

Для морской отрасли подобные случаи являются прямым напоминанием о критической важности соблюдения процедур безопасности при палубных и буксировочных работах. Формальный подход к инструктажам, стажировке и допуску экипажа к операциям повышенной опасности продолжает оставаться одной из причин тяжёлых происшествий на флоте. Особенно это касается работы на внутренних водных путях, где буксировочные операции регулярно выполняются в ограниченных условиях и требуют высокой слаженности экипажа.

Сегодня работодатели всё чаще уделяют внимание не только наличию документов, но и фактической подготовке специалистов, уровню знаний требований охраны труда и готовности экипажа работать по установленным процедурам. Подготовленные и обученные кадры остаются одной из ключевых основ безопасной эксплуатации флота. ЦОМИБ продолжает работу по дистанционной подготовке и сопровождению специалистов морской и береговой отрасли, помогая проходить обучение, оформлять необходимые документы и выходить в работу в установленные сроки, с должной подготовкой.

Наши контакты:

+7 (924) 262-00-00

+7 (924) 435-00-00

г. Петропавловск-Камчатский, просп. Победы 20, офис 15

https://tsomib.taplink.bio