Кроссовер Azimut планомерно движется к серийному выпуску, намеченному на третий квартал. На линии сборки установлен калибр, позволяющий проверять геометрию деталей кузова и их прилегание с точностью 0,2 мм. Появилось оборудование для лазерной сварки. Оно будет использоваться при соединении компонентов панорамной крыши Азимута (штатная панорама с люком впервые внедрена на Ладах).
В минувшем году АвтоВАЗ вложил в модернизацию производства, локализацию компонентов и разработку новых моделей более 45 млрд рублей. В частности, в цехе сварки поселились 18 новых роботов, которые к старту Азимута позволят довести уровень автоматизации до 50%. Кузовов для Азимута уже сварили 217 штук. Несколько предсерийных образцов паркетника замечены в разных городах на испытаниях.
В январе 2026 года марка Lada, по данным «Автостата», снизила продажи на 28,7%. Это сравнимо с темпом падения в 2025-м (–27,7%). Но зато в 2025 году АвтоВАЗ нарастил экспорт на 31% и расширил географию своего присутствия. На экспорт было отправлено около 6% от всей продукции автогиганта. В феврале вазовцы привезли Ниву Legend и Весту SW на выставку «Иннопром» в Эр-Рияде и собрали предзаказы от потенциальных партнёров. Также АвтоВАЗ провёл реорганизацию своей дилерской сети в Беларуси и в 2026 году намерен открыть ряд партнёрских предприятий не только в больших городах республики, но и в некоторых малых.
В выполнении плана выпуска 400 000 машин в 2026 году особая роль отведена Искре. Если Granta с Вестой последние месяцы в минусе, то Iskra ход набирает: с июля по декабрь 2025-го продано более 7000 экземпляров, а лишь за один январь 2026 года — 2173 штуки (данные «Автостата»).
Автопробег «Искра памяти» в честь годовщины прорыва блокады Ленинграда прошёл на Искрах, собранных на «Автозаводе Санкт-Петербург» (напомним, что Искру собирают и в Северной столице, и в Тольятти). Ведь та наступательная операция в январе 1943 года, освободившая город на Неве, тоже называлась «Искра». В январе же гоночная Iskra дебютировала в Гонке чемпионов.