Вот и готов наш первый корпус для воздушного фильтра моего «Зверя»! 🎉
Напомню, затея была такая: переделать забор воздуха со стороны выхлопа, чтобы двигатель дышал тёплым воздухом, а не ледяным. И при этом — никаких банальных дырок сбоку. Только аккуратное, продуманное решение. Я обратился к человеку с 3D-принтером, и вот — первый рабочий экземпляр готов.
Конечно, получилось не совсем так, как мы планировали.
Нет закруглённых углов и плавных форм. Почему? Потому что у каждого пластика свои нюансы. А этот материал Женя использовал впервые. При печати, если деталь находилась под углом, пластик начинал «разъезжаться», терял геометрию. Пришлось искать компромисс между красотой и технологичностью.
Но знаете что? Получилось вполне неплохо. Даже очень.
Теперь у меня не просто корпус воздушного фильтра для iKUDZO Terrain 1500/600.
Теперь это именной корпус — с названием моего сообщества. Своя фишка, свой стиль, своя изюминка. «Зверь» теперь не только технически прокачан, но и визуально выделяется.
Что даёт эта доработка:
✅ В двигатель поступает более тёплый воздух — меньше переохлаждения, стабильнее работа.
✅ Гораздо меньше снежной пыли попадает в фильтр.
✅ И, что важно, — меньше грязи, которая летит с цепи. Теперь воздухозаборник смотрит в другую сторону, и вся эта каша остаётся снаружи.
Что ещё предстоит:
Первый блин, как говорится, комом. Не учли одно важное место — внутренний «барабашек» (крепеж или направляющая — кто в теме, тот поймёт). В следующей версии обязательно добавим. Есть куда стремиться.
Но первый шаг сделан. Корпус напечатан, установлен, работает. Теперь будем тестировать в деле — посмотрим, как «Зверь» задышит на морозе и в грязи. И параллельно готовим вторую, улучшенную версию.
Огромное спасибо Жене за его золотые руки и терпение! Без него эта затея так и осталась бы идеей в голове.
А вы как считаете — такие доработки имеют смысл или это баловство? Может, у кого-то есть опыт организации тёплого забора воздуха на мотобуксировщике? Делитесь в комментариях! 👇