Знаете, если бы мне кто-то пару лет назад сказал, что дворники на наших машинах бывают летние и зимние, я бы подумал, что это розыгрыш из разряда замены воздуха в шинах. Однако нет, оказывается, что это действительно так. Конечно, деление дворников по сезонам появилось относительно давно, это я просто поздно об этом узнал. Но узнав, решил погрузиться в проблему, а сделав это, решил-таки попробовать поставить дворники по сезону. И сегодня я поделюсь с читателями впечатлениями.
Собственно, если сомневаетесь в оправданности сезонной смены дворников, то советую просто набрать в поиске «зимние дворники, плюсы и минусы» и почитать статьи на эту тему. Там всё очень хорошо написано с точки зрения физики и механики. Здесь же я основы повторять не буду, не люблю пересказывать чужое, мне лучше самому свои мысли выразить) Единственное, просто кратко скажу, что сезонность дворников – это не блажь маркетологов, а довольно-таки хорошая задумка инженеров.
И так, поставил я себе на зиму 2025-2026 годов дворики по сезону, правда, изначально не верил в эффект, от того взял бюджетные, фирмы «Мегапауэр». Они изначально, даже ещё осенью, без снега и холодов, оставляли в углу небольшую грязную зону, ну буквально 1-2см, т.е. обзору это не мешало. В остальном дворники работали нормально. Думаю, что если бы взял нормальные фирменные, то и этой проблемы бы не было.
Ну а дальше пришла зима, раньше я использовал обычные дворники круглогодично, каркасные или бескаркасные (вторе мне не понравились, в конце статьи объясню, почему), и вот в снег зимние дворники меня приятно удивили. На них действительно почти не намерзал лёд. Ну, вернее как, я бы не сказал, что его не было совсем, но его стало меньше примерно на 90%. Если раньше, в тяжёлых условиях, по пути с работы домой мне приходилось 3-4 раза вылезать из машины на светофоре и счищать лёд руками, то теперь, даже в таких условиях, я мог доехать до дома, и уже запарковав автомобиль, снять с дворников немного наледи. А если условия были не такими сложными, то наледь и вообще не образовывалась, хотя с летними дворниками она зимой была почти после каждой поездки, во время которой надо было относительно интенсивно чистить стёкла.
Правда, это всё относится именно к рабочему режиму, но если оставить машину вечером в дождь при лёгком плюсе, который за ночь перейдёт в мороз, то к утру дворники примёрзнут намертво, тут никакая «зимность» не поможет – физику не обмануть. Так что при перепадах температур, вне зависимости от того, какие дворники у вас на машине, нужно их поднимать – тогда точно не примёрзнут (и не верьте байкам про растяжку пружины – ничего ей не будет, за несколько десятилетий водительской практики я в этом убедился).
А ещё, у зимних дворников есть недостаток – высокая парусность. Это прямое следствие конструкции. Да, механизм защищён от влаги и не замерзает, но эта защита парусит при больших скоростях. В итоге, на трассе, если ехать 120км/ч и больше, то дворники начинают подниматься от стекла и хуже чистить. С другой стороны, а часто ли зимой вы едете по трассе с такой скоростью? Во-первых, тут банальная безопасность, всё-таки дорога скользкая, если снег, то и видимость плохая, и тут лучше скорость сбавить. Да и камеры у нас почти везде сейчас. Так что скорость в 100-110км/ч является безопасным пределом, гонять быстрее зимой я бы не рекомендовал в принципе, а в реальности, часто приходится ехать и того медленнее. Во-вторых, большинство людей зимой по трассе передвигаются меньше, чем летом. Всё-таки лето, это отпуска, поездки на море, на дачу, а зимой больше городское движение.
Так что, на мой субъективный взгляд, плюсы зимних дворников перевешивают их минусы. Я в этом убедился, хотя изначально и был настроен скептически, а теперь решил точно, что буду менять дворники по сезону. К зиме вот думаю, что может даже сразу заменю эти «Мегапауер» на что-то фирменное, и их уже на 2-3 сезона оставлю. Ну или ещё сезон на этих откатаю, а потом заменю – посмотрим.
Кстати, по поводу цены и фирмы, конечно, нет смысла брать самые дорогие варианты, но и по низу рынка покупать не следует – в этом я убедился на личном опыте. Скажем, взял сейчас летние - нормальный «Бош» в простом магазине (не в интернете, чтобы на подделку не нарваться), так они у меня работают идеально, и 2-3 сезона проработают. Но «Бош», конечно, не премиальный, а бюджетной серии «Эко». Если же взять что-то дешёвое китайское, то, в лучшем случае, их хватит на сезон, и то под его конец дворники будут работать уже так себе (а в худшем варианте огрехи проявятся сразу, и сезон они не отработают). Так что тут нужна золотая середина – баланс между стоимостью и качеством.
А ещё, как и обещал, раз уж заговорили про дворники, то расскажу, почему я не люблю бескаркасные варианты, а использую простые решения с каркасом (зимние дворники, кстати – это те же каркасные, только с защитой).
На самом деле, если бескаркасные дворники идеально подходят для конкретной машины, то они действительно хороши. Внешне смотрятся намного лучше остальных вариантов, а чистят не хуже каркасных. Но и не лучше, так что плюс тут только во внешнем виде, а это плюс условный, ибо ни на что объективное он не влияет.
Зато их минус в том, что они должны именно идеально под машину подходить. Взял как-то такие на «Саманд», они там идеально работали. Потом пришло время их менять, взял другие, а они мажут грязь и не очищают часть зоны обзора. Брал на «Волгу», там так ни разу на удачные и не попал. На «Гранту» сейчас даже уже не стал брать – сразу остановил выбор на классическом решении.
Тут дело в том, что бескаркасные дворники – это не просто гибкий кусок пластика. Этот пластик должен обеспечивать равномерный прижим по всей длине. А для этого он должен быть «запрограммирован» на изгибы в нужных местах под нужной нагрузкой. Чисто физически такое можно сделать только под одну марку и модель машины, а дворники у нас универсальные. Так что для чего-то они могут подойти, и там будут работать хорошо. Но эти же дворники на другой машине могут оказаться вообще неработоспособными.
Получается, что лотерея – надо искать, подбирать. При том, стоят бескаркасные дворники дороже, брать надо фирменные, чтоб они работали. Вот и получается очень дорого подбирать. А в плюсе только внешний вид – других преимуществ нет. Так что для себя решил, что внешность не главное – лучше не заморачиваться и купить более дешёвые и точно подходящие классические каркасные дворники.