Разработка нацелена на решение растущей проблемы: пешеходы все чаще не слышат приближающийся транспорт из-за ANC-наушников. Вместе с исследователями из University of Salford инженеры Škoda изучили, как работают системы шумоподавления, и обнаружили, что определенные диапазоны частот алгоритмы подавляют хуже всего. В DuoBell используется звук около 750-780 Гц – он как раз способен пройти через фильтры ANC, пишут в New Atlas. Устройство дополнили вторым резонатором, который создает более привычный звонкий сигнал. Дополнительный эффект дают нерегулярные удары, из-за которых алгоритмы шумоподавления не успевают адаптироваться и заглушить звук @Медиа «Комьюнити»
Škoda создала велосипедный звонок, который слышно в наушниках с шумоподавлением
Разработка нацелена на решение растущей проблемы: пешеходы все чаще не слышат приближающийся транспорт из-за ANC-наушников.
Вместе с исследователями из University of Salford инженеры Škoda изучили, как работают системы шумоподавления, и обнаружили, что определенные диапазоны частот алгоритмы подавляют хуже всего. В DuoBell используется звук около 750-780 Гц – он как раз способен пройти через фильтры ANC, пишут в New Atlas.
Устройство дополнили вторым резонатором, который создает более привычный звонкий сигнал. Дополнительный эффект дают нерегулярные удары, из-за которых алгоритмы шумоподавления не успевают адаптироваться и заглушить звук
