4066 подписчиков

Парковка авто с вывернутыми колесами грозит большими поломками всех механизмов

5 апреля5 апр

1382

2 мин

Многие водители оставляют свои автомобили на стоянке с повернутыми в сторону колесами, совершенно не задумываясь о возможных последствиях. Такая привычка способна привести к весьма серьезным поломкам транспортного средства. Постановка машины требует от человека внимательности, где каждая деталь имеет большое значение. Распространенной практикой является оставление передних колес под углом для мнимой защиты кузова от случайных повреждений. В издании Pravda.Ru по этому поводу четко отмечают: «Подобная тактика часто приносит больше вреда, чем пользы». Автолюбители ошибочно полагают, что выступающее колесо сможет принять на себя удар, если соседняя машина случайно заденет их транспорт. В реальности это совершенно не спасает от повреждений, а зачастую лишь ухудшает положение. Особенно рискованно оставлять колеса в таком виде в узких дворах, так как выступающая резина заметно сужает проезд для других людей. Она становится крайне уязвимой для проезжающих мимо больших грузовиков. При возможном

Автолюбители ошибочно полагают, что выступающее колесо сможет принять на себя удар, если соседняя машина случайно заденет их транспорт. В реальности это совершенно не спасает от повреждений, а зачастую лишь ухудшает положение. Особенно рискованно оставлять колеса в таком виде в узких дворах, так как выступающая резина заметно сужает проезд для других людей. Она становится крайне уязвимой для проезжающих мимо больших грузовиков. При возможном столкновении вся сила удара переходит на подвеску и рулевое управление, что неизбежно влечет за собой очень дорогой ремонт.

Среди водителей также существует давнее заблуждение о том, что вывернутые колеса способны уберечь автомобиль от принудительного увоза на специальную стоянку. На самом деле современная погрузочная техника легко справляется с любым положением машины. Механизмы поднимают транспортное средство, поэтому такая хитрость никак не поможет. Существует лишь 1 ситуация, когда действительно нужно поворачивать колеса, это стоянка на дороге с уклоном. В этом случае руль следует выкрутить в сторону бордюра, чтобы машина не покатилась вниз при отказе ручного тормоза.

Долгое нахождение рулевого механизма в крайнем положении очень плохо влияет на состояние гидравлического усилителя. Насос и шланги начинают работать с максимальной нагрузкой, что сильно ускоряет износ уплотнителей и может закончиться протечкой масла. Даже если в машине установлен электрический усилитель, механические элементы подвески все равно испытывают сильное напряжение. С течением времени это вызывает появление трещин, попадание грязи внутрь и быстрый выход из строя важных деталей. Иногда водители специально поворачивают руль, чтобы защитить руки от нагрева на летнем солнце, однако такая хитрость не оправдывает возможных технических проблем. Специалисты рекомендуют на ровной поверхности всегда ставить колеса прямо.