Зима в этом году была очень снежная в центральном регионе и появилась возможность оценить во всех режимах новые шины Ikon autograph 10.
Шина дорогая в размере 265/55r20 обошлась мне 23500 за одну единицу. На этих шинах этой зимой я проехал 15 тысяч километров. До этого два сезона на предыдущей машине отъездил на Nokian hakka 10p и проехал за два сезона 35 тысяч километров. Начнем с хорошего. Также как и на оригинальной нокиан в снегу гребет очень хорошо. И в пухляке и в мокром снегу и в каше и в высоких сугробах. Тут 10 из 10 баллов у обоих шин. По гололеду в целом тоже в связке с автомобилем Танк 400 ведет себя прогнозируемо. Заносы все контролируемые в сочетании со всеми ассистентами автомобиле. Держак есть. Так что для снежной зимы ездить по нечищеным плохим дорогам можно на ней смело. Пока не попал в тракторную колею выезжал и заезжал везде где хотел. Условия эксплуатации автомобиля у меня сложные. Машина служебная, работа в сельской местности 50/50 асфальт и полевые дороги. А полевые дороги этой зимой все заметены. После каждой чистки дорог утром переметы снега и с этой задачей шины справились. Эксплуатация на льду в мороз можно поставить также 10 из 10 как и оригинальной Нокиан. Но подчеркну именно в морозную погоду.
А теперь пришло время рассказать о минусах и почему так категорично это последний сезон на шинах Ikon.
Первый огромный минус это шум. В начале эксплуатации шум был как от реактивного самолета. Это просто катастрофа. Первые 500 км в салоне невозможно было разговаривать с пассажирами. При этом в машине заявлено двойное остекление. Напомню до этого была Нокиан 10р и там такого шума не было. После первых 500км уровень шума снизился но ненамного. Он преследовал меня все 15 тысяч километров пробега зимой. Уровень шума неприемлим для шины которая позиционирует себя как премиальная шина с ценой 23500. Итог 2 из 10 в сравнении с оригинальной Нокиан там поставил бы 8/10.
Следующий огромный минус шины это эксплуатация при околонулевых температурах. Это просто катастрофа. Такого нервного поведения нет даже на липучке. Если на дороге вода и температура 0+1 ездить на этой резине реально страшно. Зацепа нет машина так и норовит уйти в занос. Ее останавливают только ассистенты помощи. Да эта зима выдалась снежной и морозной и большую часть времени ездить было нормально если не брать в расчет уровень шума. Но осенью поведение резины просто отвратительное. А учитывая что такие зимы сейчас редкость иногда всю зиму приходится ездить по асфальту. А по асфальту она шумит и скользит поэтому резину сдал инженеру а на следующий сезон буду думать что делать дальше. Искать Нокиан или пробовать и испытывать что-то еще.
Ну и вишенка на торте это сами шипы.
Около 10-15% после зимы испарилось. Последний раз у меня так шипы вылетали на резине Ханкук. Ни на Мишлене ни на оригиальной Нокиан такого я не наблюдал.
Протектор естественно как новый но вот шипы не выдержали. По итогу резина мне не понравилась. Соотношение цена/качество отвратительное поэтому на следующую зиму будет приобретен новый комплект. Пока не знаю что это будет. Желательно конечно найти мишку или нокиан оригинальные но по адекватной цене. Если не найду значит буду испытывать Конти или Пирелли