В эксплуатационном локомотивном депо Вихоревка разработали технологию для уменьшения сверхурочной работы локомотивных бригад в составе грузовых поездов на маршруте Коршуниха-Ангарская – Усть-Илимск.
Контролируя на системной основе выполнение норм режима труда и отдыха персонала, оперативная рабочая группа по внедрению технологий бережливого производства эксплуатационного локомотивного депо Вихоревка (ТЧЭ-9) провела мониторинг времени техпроцесса, в течение которого локомотивная бригада такого тягового подвижного состава по прибытию на станцию Усть-Илимск выполняет определённые регламентом подготовительно-заключительные операции. Выяснилось, что часть переработок у машинистов и их помощников возникает в ходе проследования по станции на контрольный пункт оборотного депо Усть-Илимск (структурное подразделение ТЧЭ-9). Рассмотрев возможность уменьшить сверхнормативные переработки локомотивных бригад, группа предложила возложить выполнение таких передвижений на машинистов маневрового движения оборотного депо, которые имеют права и на управление электровозами. Тем самым сокращается сверхурочная работа локомотивных бригад грузового движения. По расчётам экономистов ТЧЭ-9, в течение года благодаря данной технологии оно выходит на экономический эффект в 650 тыс. рублей.
Аналогичный способ применили в минувшем году в ТЧЭ-9 для снижения сверхурочного времени работы локомотивных бригад, выполняющих вождение электровозов в составе грузовых поездов на участке ВСЖД Тайшет – Вихоревка. Как и в оборотном депо Усть-Илимск, чтобы исключить переработки прибывших этим маршрутом на станцию Вихоревка локомотивных бригад, при техпроцессе сдачи ими электровозов обязательная перегонка этого тягового подвижного состава на контрольно-проверочный пункт и обратно возложена на машинистов маневрового движения. Таким образом уменьшается на 40 минут накладное время локомотивных бригад, прибывших на станцию Вихоревка. Внесённое изменение в технологию вождения грузовых поездов на участке Тайшет – Вихоревка сокращает общее время сдачи локомотива, даёт возможность завершать работу машинистов и их помощников без дополнительных временных затрат и проследовать ими контрольно-проверочный пункт без задержек. Уменьшается на 2328 часов в годовом измерении совокупное время работы локомотивных бригад грузового движения без высвобождения контингента, а ТЧЭ-9 сберегает средства в размере 1,517 млн рублей. В реализации проектов использованы идеи начальника эксплуатационного локомотивного депо Вихоревка Алексея Петшика, его заместителя Юрия Иванова, главного инженера Александра Агеева, начальника оборотного депо Усть-Илимск Дмитрия Казначеева, начальника отдела экономики, труда и заработной платы Ларисы Андреевой, инженера технического отдела Екатерины Решетниковой, исполняющего обязанности ведущего инженера по безопасности движения Людмилы Пирог.
Проекты улучшений в депо внедряют ежегодно. Три года назад реализованы разработки с совокупным экономическим эффектом в 7,343 млн рублей. В их числе «Организация работы по формированию длинносоставных поездов (130 усл.) на станции Вихоревка назначением на станцию Иланская», «Вождение пассажирских поездов локомотивными бригадами депо Вихоревка на участке Вихоревка – Иланская – Вихоревка без смены локомотивных бригад по станции Тайшет, «Оптимизация вождения контейнерных поездов по участку Вихоревка (Братск) – Нижнеудинск».