Это может быть связано с тем, что концерны из КНР переоценили реальную емкость российского рынка в 2024 году
Несмотря на активное обновление модельных рядов, автодилеры Петербурга продолжают реализацию новых машин 2024 года выпуска. По данным телеграм-канала AutoRun SPb, доля таких «застоявшихся» автомобилей составляет около 12 процентов от всего ассортимента новых транспортных средств в дилерских центрах города.
Наибольшее количество нераспроданных запасов двухлетней давности зафиксировано у китайских производителей. Лидером по объему стоков 2024 года стала марка Changan – на ее долю приходится 23 процента от всех новых авто бренда в наличии.
Распределение по другим маркам выглядит следующим образом:
- Exeed – 13 процентов ассортимента;
- Hongqi – 8 процентов;
- Chery, Omoda, Haval и Bestune – более 5 процентов у каждого бренда.
Эксперты связывают возникший профицит с тем, что концерны из КНР переоценили реальную емкость российского рынка в 2024 году, отправив в дилерские сети избыточное количество техники.
В классической рыночной ситуации подобное затоваривание должно было привести к резкому снижению цен, однако в Петербурге дилеры оказались заложниками обстоятельств. Высокая себестоимость логистики и таможенного оформления (ввоза) не оставляет ритейлерам пространства для маневра. В итоге компании вынуждены балансировать на грани рентабельности, пытаясь распродать остатки двухлетней давности без критических убытков для бизнеса.