Москва известна не только своими историческими памятниками и архитектурными шедеврами, но и уникальными станциями метро, которые можно считать настоящими произведениями искусства. Каждая из них раскрывает свою историю и атмосферу, сочетая в себе функциональность и красоту, что делает их привлекательными не только для местных жителей, но и для туристов со всего мира.
В этом обзоре представлены самые красивые станции московского метрополитена, которые поражают своим архитектурным стилем и дизайнерскими решениями. Погружаясь в их интерьеры, можно не только насладиться эстетикой, но и узнать интересные факты о строительстве и историческом значении каждой станции.
«Арбатская». Русское зодчество и утерянный храм
Арбатско‑Покровская линия включает в себя станцию «Арбатская», открывшуюся в 1935 году вместе с первой очередью московского метро. При её строительстве произошла трагедия: церковь святителя Тихона Амафунтского, построенная в 1756 году, была разобрана, и её материалы были использованы для создания вестибюля станции. Важно отметить, что в Москве существует две станции с названием «Арбатская».
Первая из них была задействована на Филёвской линии, но во время Великой Отечественной войны её сильно повредили бомбы, что привело к решению о строительстве второй станции, открытой в 1953 году на глубине 41 метра. Восстановление первой станции на Филёвской линии завершилось лишь в 1958 году. Сегодня «Арбатская» на Арбатско‑Покровской линии считается одной из самых красивых в московском метро.
В её интерьере представлены элементы московского барокко и архитектуры XVII века, включая белоснежные своды, декорированные сложной лепниной, а также колонны, отделанные крымским красным гранитом. Пол станции усыпан плиткой из грузинского мрамора салиэти и освещён роскошными позолоченными люстрами, создающими изысканную атмосферу.
В непосредственной близости от станции находятся такие достопримечательности, как улица Арбат, мемориальный музей и научная библиотека «Дом Н. В. Гоголя», а также Государственный музей архитектуры имени А. В. Щусева.
«Площадь Революции». Выставка скульптуры
Арбатско-Покровская линия московского метро считается одной из самых центральных, а также наиболее «суеверной» станцией. К ней примыкает Красная площадь, и она славится большим количеством примет, связанных с её посетителями. На «Площади Революции» размещены 76 скульптур, каждая из которых символизирует отдельный этап формирования Советского Союза.
Здесь можно увидеть фигуры революционера, солдата, парашютистки, матроса, пограничника с собакой и тракториста. Интересно, что во время Великой Отечественной войны скульптуры эвакуировали в Среднюю Азию, предварительно распилив их на части. По возвращении в Москву их снова собрали, что добавляет исторической ценности этой коллекции.
Некоторые скульптуры на станции связаны с приметами. Существует поверье, что для успешной сдачи экзаменов нужно потереть нос бронзовой овчарке, а для удачи в начинаниях - флажок матроса.
Места, обладающие такой силой, ярко выделяются на станции, так как частично от натирания стали блестящими. Вблизи «Площади Революции» расположены и другие знаменитые достопримечательности, такие как Красная площадь, Московский Кремль, ГУМ, Государственный исторический музей и храм Василия Блаженного.
«Электрозаводская». Аммониты и наутилусы
Линия: Арбатско‑Покровская. При создании станции в 1944 году архитекторы использовали оригинальное освещение, установив 318 светильников в потолочных нишах. Эти решения были сделаны в честь Московского электрозавода имени Куйбышева, рядом с которым находится станция, именованная в его честь.
Изначально планировалось украсить интерьер заводскими элементами, но в процессе войны было решено отдать предпочтение декору в виде барельефов на тему «Фронт и тыл». Эти композиции отображают труд советских людей в те трудные времена, когда страна переживала войну. Кроме барельефов, стоит отметить облицовку стен станции, для которой были выбраны мраморные плиты.
В этих плитах можно увидеть следы окаменелостей, среди которых сохранились образы древних моллюсков — наутилусов и аммонитов. Здесь же начинаются экскурсии по метрополитену Москвы. Среди достопримечательностей поблизости находятся театрально-концертный зал «Дворец на Яузе», Музей истории Лефортово и Электрозавод.
«Славянский бульвар». Парк под землёй
Станция «Славянский бульвар» находится на Арбатско-Покровской линии и начала свою работу в 2008 году. Архитектор И. Л. Лубенников стремился создать подземный пейзаж, напоминающий бульвар под открытым небом, что стало основой для дизайнерского решения станции.
Станция оформлена в парковом стиле, с использованием элементов ар-нуво, включая кованые украшения, выполненные в форме растений. Изящные фонари, напоминающие деревья, а также скамьи для отдыха пассажиров и облицовка стен зелёным мрамором также подчеркивают атмосферу бульвара. В непосредственной близости располагаются природный заказник «Долина реки Сетунь» и Парк Победы, что делает это место привлекательным для посетителей.
«Кропоткинская». Египетский дворец
Станция «Кропоткинская», входившая изначально в состав Сокольнической линии, была названа «Дворец Советов». В 1957 году её переименовали в современное название, которое связано с исторической площадью Кропоткинские Ворота и одноимённой улицей, ныне известной как площадь Пречистенские Ворота и Пречистенка. При создании проекта архитекторы ориентировались на храм Амона Ра в Карнаке.
На платформе установлены два ряда десятигранных колонн, которые расширяются к верху, принимая форму пятиконечной звезды, с вмонтированными скрытыми светильниками, создающими иллюзию приподнятого свода и визуально увеличивающими пространство. Колонны, украшенные звёздами, облицованы мрамором, а пол сделан из гранитных плиток. Первые годы после открытия для создания атмосферы древнего Египта здесь располагались горшки с цветами, однако впоследствии их убрали.
Минималистичный дизайн станции принес ей признание на международном уровне, включая Гран-при на выставках в Брюсселе в 1937 году и в Париже в 1957 году. Вестибюль «Кропоткинской» стал также изображён на серебряных сувенирных монетах Центробанка. Рядом с станцией расположены знаковые достопримечательности, такие как храм Христа Спасителя, Белые и Красные палаты XVII века на Пречистенке, а также Государственный музей изобразительных искусств имени А. С. Пушкина.
«Маяковская». Спрятанная мозаика и ар‑деко
Станция «Маяковская» на Замоскворецкой линии считается одной из самых привлекательных в московском метро и даже нашла своих почитателей за океаном. В 1939-1940 годах на Всемирной выставке был продемонстрирован проект этой станции, который завоевал Гран-при благодаря восторженному мнению жюри.
Оформление «Маяковской» сочетает элементы сталинской неоклассики и авангарда. Колонны и арки здесь обрамлены стальными лентами, а в 34 нишах потолка расположено по 16 светильников. Уникальной особенностью является наличие скрытых мозаик по эскизам А. А.
Дейнеки, которые легче всего рассмотреть, если поднять взгляд под нишами. Мозаики представляют собой изображения на тему «Сутки советского неба», выполненные из смальты и отражающие различные сюжеты, такие как спорт, природа и труд. На нескольких панно можно увидеть Спасскую башню Кремля с часами и красной звездой.
К тому же, во время Второй мировой войны станция использовалась для официальных мероприятий, где в 1941 году Сталин выступил с докладом по случаю 24-й годовщины Октябрьской революции. В непосредственной близости расположены несколько notable объектов, включая Московскую государственную филармонию, Театр Эстрады, памятник В. В. Маяковскому, Музей Михаила Булгакова и Патриаршие пруды.
«Театральная». Фарфоровое чудо столичной подземки
Станция Замоскворецкой линии метро была последним проектом архитектора И. А. Фомина. Он задумывал оформление в спортивной тематике, добавив элементы театрального дизайна. Колонны планировалось сделать в виде кулис, платформа должна была напоминать занавес, а вестибюль — сцену.
После смерти Фомина проект претерпел изменения, и вместо спортивных мотивов на кессонах станции разместили фигуры музыкантов и танцоров, представляющих семь республик СССР. Эти крупные скульптуры создавались из глазурованного фарфора на Ленинградском заводе, используя уникальную технику отливки, в том числе с применением гипсовых форм.
В окрестностях станции находятся значимые достопримечательности: Большой театр, Театральная площадь, МХТ имени Чехова, ЦУМ и отель «Метрополь». Эти места подчеркивают культурное богатство района и тесно связаны с театральным наследием столицы.
«Новокузнецкая». Мозаика с трагической историей
Линия Замоскворецкая была открыта в 1943 году, в разгар Великой Отечественной войны, и оформлена с учетом военно-тематической стилистики. Над головой пассажиров расположены барельефы солдат и офицеров, спешащих в бой, а на мраморных скамейках висят мемориальные таблички в память защитников отечественных городов. В боковых залах можно увидеть металлические щиты с изображениями известных военачальников различных эпох, таких как Александр Невский, А. В.
Суворов и М. И. Кутузов. Яркие мозаики на потолке иллюстрируют трудовые баталии тыла, но за панно «Новокузнецкой» скрывается печальная история — они были созданы художником В. А. Фроловым в блокадном Ленинграде и изначально предназначались для станции «Павелецкая».
После завершения работы художник скончался от голода, а когда мозаики были вывезены в Москву, проект изменился и они оказались ненужными. Архитектор «Новокузнецкой» И. Г.
Таранов решил установить мозаики на своей станции, но из 14 первоначальных панно на месте разместили только восемь, а судьба оставшихся остается неизвестной. Рядом с «Новокузнецкой» находятся такие культурные объекты, как Государственная Третьяковская галерея, музей «Стрелецкие палаты», Кадашевская слобода, церковь Климента Папы Римского и Марфо-Мариинская обитель милосердия.
«Новослободская». Сталин и голуби
Станция «Новослободская» выделяется в Москве благодаря своим 32 цветным витражам, каждый из которых оформлен позолоченной латунной рамкой. Такие же латунные элементы украшают арки, ведущие к перронам. Для создания мозаичных панно использовалось цветное стекло, доставленное из Риги, а изображения на витражах, в основном, представляют собой сложные геометрические мотивы, с шестью иллюстрациями различных профессий, включая архитектора и музыканта.
Одной из أبرز достопримечательностей является мозаика «Мир во всём мире», которая в современном варианте изображает женщину и младенца, тянущего руки к белым голубям на фоне пшеничных полей. Изначально же младенец протягивал руки к портрету Сталина, однако этот медальон был удалён после прихода Хрущёва к власти, в рамках развенчания культа личности. В окрестностях станции также находятся Еврейский музей и центр толерантности, а также Российский национальный музей музыки.
«Белорусская». Памятник трудовому народу
В московском метро существуют две станции, названные «Белорусская» — одна на Замоскворецкой линии, другая на Кольцевой. Соединяет их переход, где размещена скульптура «Белорусские партизаны».
Кольцевая станция была запущена в 1952 году с акцентом на освещении и цветовой палитре, благодаря чему создаётся впечатление лёгкости. Пилоны станции облицованы мрамором, а потолок украшен лепниной с цветочными и геометрическими узорами. Под сводом можно увидеть 12 мраморных панно, иллюстрирующих быт и культуру белорусов, включая танцующих девушек и солдат, присягающих на верность.
Один из самых заметных сюжетов изображает девушек, вышивающих орден Трудового Красного Знамени, который ранее заменял портрет Сталина. В непосредственной близости располагаются такие достопримечательности, как Белорусский вокзал, храм Николы Чудотворца у Тверской заставы и памятник писателю Максиму Горькому. Эти памятники культуры дополняют атмосферу исторического и художественного наследия, создавая культурный контекст вокруг станции.
«Киевская». Картинная галерея дружбы народов
Станция метро «Киевская», открытая в 1954 году, является одной из самых эффектно оформленных в столице. В её интерьере можно увидеть мраморные скамейки и великолепные люстры, а основной цветовой гаммой служат белый и золотой. Оформление пространства посвящено культуре и истории Украины, где в орнаментах преобладают этнические мотивы, такие как колосья и цветочные узоры, которые отражают элементы архитектуры XVII века.
Стены станции украшены 18 мозаичными панно из смальты, темы которых связаны с украинской историей и дружбой между народами. Каждое из этих произведений содержит табличку с пояснением изображенного сюжета.
После смерти Сталина станция стала известна большим количеством его портретов, которые были изображены на семи мозаиках, однако после критики культа личности остался только один — на панно «Воссоединение всего украинского народа в едином украинском советском государстве». Рядом с «Киевской» расположены значимые объекты: Киевский вокзал, площадь Европы и мост Хмельницкого, что делает эту станцию ещё более привлекательной для посетителей.
«Комсомольская». Подвиг русского народа
Станция «Комсомольская» расположена между тремя вокзалами: Ленинградским, Ярославским и Казанским. По замыслу архитектора А. В.
Щусева, она должна была стать своеобразными воротами в столицу. Дизайн станции представляет собой гармоничное сочетание различных архитектурных стилей: внушительность сталинского ампира, утонченность барокко и строгость классицизма. Потолок украшен лепниной с детализированным растительным орнаментом, а освещение дополняется великолепными рожковыми люстрами.
Центральным элементом оформления является свод с восемью мозаичными полотнами, изображающими военные достижения и славные моменты истории России. На них изображены знаменитые полководцы, такие как А. В. Суворов и М. И.
Кутузов, а также советские солдаты на фоне Рейхстага. Дополняют интерьер мозаичные панно с разными образцами русского вооружения, начиная от бердышей и заканчивая винтовками, размещенные по бокам свода. Вблизи станции находятся памятник основателям российских железных дорог и площадь, соединяющая три вокзала.
«Достоевская». Депрессивный долгострой
Линия Люблинско-Дмитровская начала свое строительство в 1980-х годах, однако из-за недостатка финансирования процесс был приостановлен. Открытие станции состоялось лишь в 2007 году, и ее оформление полностью отражает творчество Ф. М. Достоевского.
На станции можно увидеть множество сцен и изображений из произведений писателя, включая убийство старухи-процентщицы из "Преступления и наказания" и Кириллова с пистолетом из "Бесов". Также напротив эскалаторов расположен большой портрет Ф. М. Достоевского. В непосредственной близости к станции находятся такие достопримечательности, как Центральный академический театр Российской Армии, Екатерининский парк, а также музейный центр "Московский дом Достоевского".
«Фонвизинская». Космический хай‑тек и русская литература
Станция «Фонвизинская» на Люблинско-Дмитровской линии московского метро открылась в 2016 году и отличается своим оформлением от традиционных советских станций. Здесь сочетаются хай-тек элементы и современные мультимедийные технологии. Полукруглые колонны с белым подсветом и минималистический интерьер создают атмосферу, напоминающую космический корабль.
В 2018 году на станции установили 28 3D-панно высотой четыре метра, изображающих сцены из комедии Д. И. Фонвизина «Недоросль», причём некоторые персонажи похожи на авторов концепции станции.
Например, образ Кутейкина скопирован с главного архитектора, а Митрофанушка перенял черты разработчика 3D-панно. Вблизи станции расположено также интересное место — Музей криптографии.
«Савёловская». «Скелет» метрополитена
Станция «Савёловская», находящаяся на Большой кольцевой линии, является одной из самых глубоких в московском метро, расположенной на уровне 65 метров под землёй. Её оформление отличается минимализмом и выполнено в серых, белых и чёрных оттенках, что делает её визуально строгой и сдержанной, с практически отсутствующими декоративными элементами. Главным акцентом оформления станции выступают тюбинги — крупные конструкции, поддерживающие свод.
В некоторых колоннах вместо декоративных панелей установлены прозрачные стеклянные вставки, которые позволяют увидеть внутреннее устройство станции. Каждый тюбинг весит приблизительно одну тонну и подводился по частям, а затем собирался непосредственно на месте. Эта особенность оформления призвана продемонстрировать пассажирам «скелет» московского метро.
Черные чугунные тюбинги, которые контрастируют с обшивкой пилонов из гранита и мрамора, видны только на «Савёловской», «Рижской» и «Марьиной роще», в то время как на других станциях они скрыты под отделкой. Рядом с «Савёловской» расположены интересные достопримечательности, такие как Савёловский вокзал, усадьба Маркина и храм Рождества Богородицы в Бутырской слободе. Эти объекты добавляют культурную ценность и привлекательность для посетителей района.
Заключение
Прогулки по подземке столицы предоставляют уникальную возможность не только сделать стильные фотографии, но и погрузиться в многообразие архитектурных стилей. Это шанс открыть для себя секреты метрополитена вместе с опытными гидами, которые расскажут интересные легенды о каждом месте, что делает экскурсии особенно увлекательными.
Мы разработали специальный набор экскурсий, который поможет вам глубже узнать о значимых станциях и окунуться в атмосферу «подземных дворцов». Эти экскурсии подарят вам незабываемые впечатления и новые знания о столичном метрополитене.
Часто задаваемые вопросы
Какие станции метро в Москве считаются красивейшими?
В Москве можно выделить такие станции, как "Киевская", "Краснопресненская", "Маяковская", "Арбатская" и "Площадь революции", каждая из которых имеет уникальный архитектурный стиль и историю.
Что делает московские станции метро такими необычными?
Станции метро в Москве отличаются оригинальным дизайном, мозаиками, колоннами и художественными элементами, отражающими культуру и историю страны. Например, "Маяковская" славится своими художественными потолками и стеклянными витражами.
Где найти фотографии самых красивых станций метро?
Фотографии можно найти в путеводителях по Москве, на туристических сайтах или в социальных сетях, посвящённых архитектуре и путешествиям по метро.
В каком районе расположена станция "Киевская"?
Станция "Киевская" находится в центре Москвы, в районе Киевского вокзала, что делает её удобной для пассажиров, путешествующих на поездах.
Какое время лучше всего для посещения красивых станций метро?
Лучше всего посещать станции в будние дни утром или днем, когда поток пассажиров не так велик, что позволит насладиться архитектурой и сделать хорошие фотографии.