Вот челлендж для настоящих знатоков джипов. Герой загадки — модель настолько культовая, что ее знают все, даже ваша бабушка. Догадайтесь, о какой машине идет речь, по нескольким фактам и фотографиям из ее истории.
Он задумывался как мощный, при этом до предела утилитарный внедорожник. Настолько утилитарный, что в салоне можно было перевезти свинью, вынув ее прямо из грязи, а потом помыть сиденья из лейки.
А вот техническую начинку он получил ого-го. Во времена, когда в мире внедорожников нормой считались листовые рессоры, наш герой хвастался пружинной подвеской и дисковыми тормозами на всех колесах, как заправский суперкар. Под капот поставили огромный мотор V8, разработанный General Motors.
Чтобы сохранить свою разработку в тайне, компания пошла на хитрость, зарегистрировав торговую марку Velar (от итальянского velare — скрывать). Под таким названием автомобиль впервые вышел на испытания.
Внедорожник с историей
Появившись позже на рынке, он быстро заслужил славу феноменального проходимца. Однажды музыкант Питер Бейкер, ударник группы Cream, отправился в Африку и проделал путь от Алжира до Нигерии, чтобы замутить джем-сейшн с местным музыкантом — и фактически в одиночку прошел маршрут будущего ралли Париж-Дакар на обычном серийном внедорожнике.
Ту же модель выбрали организаторы Трансамериканской экспедиции 1972 года. И не только проехали на ней обе Америки с севера на юг, но и преодолели Дарьенский разрыв, в котором дорог нет вообще.
Вы наверняка испытаете удивление, увидев фотографии первых образцов будущего внедорожника (см. заглавное и следующее фото). Глядя на них, невозможно поверить, что перед вами предок героя нашей истории.
На этом все, я умолкаю. Думайте, о каком автомобиле идет речь.
Разгадка - после следующего изображения.
Этот автомобиль - Range Rover
Родившись как утилитарный мощный вездеход, с годами он превратился в люкс-внедорожник — каким мы его знаем сейчас. Прототипы, показанные на фотографиях выше, были созданы в 1950-х годах, а серийная модель родилась только в 1970 году.