Конфликт на Ближнем Востоке меняет спрос на поездки в Европу
Конфликт на Ближнем Востоке уже начал менять не столько общий объем туристического спроса, сколько его географию и логику маршрутов. По оценке HVS, часть дальнемагистральных пассажиров уходит от привычных пересадок через Дубай, Доху и Абу-Даби и переориентируется на альтернативные узлы в Азии и Европе — Сингапур, Гонконг, Токио, Лондон, Франкфурт, Париж и Амстердам. Для рынка это важный сигнал: спрос не исчезает, но становится гораздо более чувствительным к логистике, рискам и предсказуемости маршрута.
Дополнительное давление идет со стороны топлива. По данным IATA Jet Fuel Price Monitor, средняя мировая цена авиационного топлива за последнюю отчетную неделю выросла на 11,2% по сравнению с предыдущей и достигла $175 за баррель. Для отрасли это не просто рост затрат. Более дорогой керосин в сочетании с удлинением маршрутов через менее удобные воздушные коридоры делает дальнемагистральные поездки менее привлекательными по цене и усиливает интерес к более коротким, прямым и понятным путешествиям.
На этом фоне Европа в целом выигрывает, но неравномерно. HVS отмечает, что внутриевропейские поездки сохраняют устойчивость, а классические направления Южной Европы — Испания, Португалия и Италия — удерживают сильные бронирования. Одновременно усиливается интерес к вторичным городам Северной и Южной Европы, а также к Юго-Восточной Европе, особенно к направлениям на Адриатике. Это означает, что бенефициарами становятся не только крупнейшие туристические рынки, но и более широкий круг направлений, которые могут предложить простую транспортную схему и низкий маршрутный риск.
Но внутри Европы перераспределение спроса идет очень неравномерно. Более слабые бронирования фиксируются в Восточном Средиземноморье, включая Турцию, Кипр и Египет, а также в части греческого рынка. Причина — так называемый regional risk halo: туристы воспринимают целый макрорегион как потенциально нестабильный, даже если конкретная страна остается безопасной. Похожую картину подтверждает и британский рынок: Advantage Travel Partnership говорит о замедлении спроса именно в части Восточного Средиземноморья, тогда как Западное Средиземноморье остается главным выигравшим.
Отдельно статья выделяет Грузию как одного из скрытых бенефициаров этого сдвига. За первые три квартала 2025 года страна приняла 6,1 млн международных поездок, что на 5,4% больше, чем годом ранее, а число международных туристических визитов выросло на 7,9% до 4,3 млн. Доходы от международного туризма увеличились на 5,1% до $3,64 млрд. Важный нюанс в том, что доля авиапоездок выросла до 41,2% против 37,1% годом ранее, а визиты из стран ЕС и Великобритании увеличились на 13,3%. На рынке, где турист все чаще выбирает не просто отдых, а управляемую и надежную логистику, именно такие направления получают дополнительный шанс. Подробнее: https://internationalinvestment.biz/tourism/7513-konflikt-menyaet-spros-na-poezdki-v-evropu.html
#Грузия #туризмЕвропы #Средиземноморье #авиатопливо #отели #туризм #Европа #авиация #путешествия
