На озере Сайма в Финляндии осталось лишь несколько работающих судов.
Перевозки грузов по этой озёрной системе практически остановились с 2022 года, сообщает Maaseudun Tulevaisuus.
Сейчас на Сайменском канале и озере Сайма работают грузовые суда Nina и Helga, эксплуатируемые компанией Mopro Oy, а также буксиры Tyrsky и Matari.
Их используют только для внутренних перевозок, в основном для перевозки древесины из Варкауса, Йоэнсуу, Куопио и Савонлинны в южную часть озера Сайма, где находятся целлюлозные заводы.
Издание вспоминает времена бурного судоходства по Сайме и Сайменскому каналу.
Но теперь коммерческое судоходство по каналу прекратилось на много лет, а судьба Сайменского канала остаётся под большим вопросом.
Половину Сайменского канала — важнейшей транспортной артерии, являющийся единственным водным маршрутом в Балтийское море из финских внутренних вод — Финляндия арендует у России.
В прошлом году канал открывали для судоходства, но сезон навигации завершился досрочно, так как движение судов по каналу так и не возобновилось.
По договору об аренде канала с Россией финны продолжают его обслуживание, в том числе на российской территории, в связи с чем почти ежедневно ездят на работу в РФ, несмотря на закрытую границу.
"Деловой Петербург" подробно рассказывал о том, возобновится ли движение по Сайменскому каналу, почему канал так важен для финнов и насколько вероятен проект постройки нового канала вдоль российской границы.