Найти в Дзене
CenyAvto.com

Mercedes A-Class не умрёт: пятое поколение выйдет в 2028 году

Mercedes-Benz A-Class 2028 не только не прекратит своего существования, но и продолжит активно развиваться. Зарубежное издание Autocar сообщило, что пятое поколение популярного хэтчбека появится уже в 2028 году. Читать на сайте: Mercedes A-Class не умрёт: пятое поколение выйдет в 2028 году Почему Mercedes не отказался от A-Class Ранее немецкий производитель всерьез рассматривал возможность завершения жизненного цикла А-Класса в 2025 году. Причиной тому стало желание оптимизировать модельный ряд и сосредоточиться на более прибыльных продуктах. Однако спрос на чисто электрические модели оказался значительно ниже прогнозируемого, что вынудило руководство компании пересмотреть свои планы. В итоге производственный цикл был продлен, а параллельно стартовала разработка нового поколения. Что изменится в пятом поколении Новинка сохранит кузов хэтчбек в качестве базового. Никаких трансформаций в сторону кроссовера или MPV не планируется. По словам инсайдеров, бренд уже решил вопрос высокой посад

Mercedes-Benz A-Class 2028 не только не прекратит своего существования, но и продолжит активно развиваться. Зарубежное издание Autocar сообщило, что пятое поколение популярного хэтчбека появится уже в 2028 году.

Читать на сайте: Mercedes A-Class не умрёт: пятое поколение выйдет в 2028 году

Почему Mercedes не отказался от A-Class

Ранее немецкий производитель всерьез рассматривал возможность завершения жизненного цикла А-Класса в 2025 году. Причиной тому стало желание оптимизировать модельный ряд и сосредоточиться на более прибыльных продуктах. Однако спрос на чисто электрические модели оказался значительно ниже прогнозируемого, что вынудило руководство компании пересмотреть свои планы. В итоге производственный цикл был продлен, а параллельно стартовала разработка нового поколения.

Что изменится в пятом поколении

Новинка сохранит кузов хэтчбек в качестве базового. Никаких трансформаций в сторону кроссовера или MPV не планируется. По словам инсайдеров, бренд уже решил вопрос высокой посадки с помощью моделей GLA и GLB, поэтому повторять их компоновку в А-Классе нет никакого смысла.

Одним из ключевых изменений станет переход с давно использующейся платформы MFA на совершенно новую архитектуру MMA. Она обеспечит:

  • параллельный выпуск как электрических, так и бензиновых версий;
  • увеличенную колесную базу;
  • улучшенные характеристики внутреннего пространства.

Производство новинки планируется наладить на венгерском заводе совместно с моделями CLA и GLA.

Подвеска и привод

В ходовой части также произошли изменения. Передняя подвеска сохранила конструкцию MacPherson, а вот задняя была модернизирована до пятирычажной схемы. При этом вопрос о том, будут ли бюджетные версии по-прежнему оснащаться торсионной балкой, пока остается открытым.

Привод будет зависеть от типа силовой установки:

  1. Чисто электрические версии получат задний привод.
  2. Бензиновые модификации останутся переднеприводными.
  3. Полный привод будет доступен в обоих случаях в качестве опции.

Силовые установки Электрические версии

Электрокар будет работать на напряжении 800 В и предложит на выбор два варианта аккумуляторов: литий-железо-фосфатный на 58 кВт·ч или троичный литиевый на 85 кВт·ч. Мощностные характеристики выглядят следующим образом:

  • базовая версия с одним мотором — около 221 л.с.;
  • полноприводная топовая модификация — до 349 л.с.

Гибридные и бензиновые версии

Легкий гибрид получит 1,5-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель. Ожидается не менее пяти силовых вариантов с диапазоном мощности от 154 до 209 лошадей.

Кроме этого, в линейке появится и высокопроизводительная версия от подразделения AMG. Для электрического исполнения AMG прогнозируется мощность около 500 л.с. (фото: Mercedes-Benz)

Популярные статьи:

-2