Для замены возрастного флота необходимо построить порядка 500 судов за 10 лет

Порядка 500 судов необходимо построить в ближайшие 10 лет для замены устаревающего флота. Такие цифры привел генеральный директор ЦНИИМФ» Сергей Буянов в своем докладе на конференции «Российское судостроение». Подробности сообщает «Медиапалуба».

Масштабы замены возрастных судов на вновь построенные обсуждаются в рамках законопроекта о ветхом флоте. Напомним, Минтранс России прорабатывает проект о запрете с 2030 года эксплуатации «возрастных»судов. Документ предлагает запретить доступ в российские морские порты всех судов старше 40 лет и усложнить заход иностранного флота старше 30 лет.

Сергей Буянов рассказал, что, вероятно, возрастной порог будет увеличен до 50 лет вместо ранее заявленных 40.

23 декабря состоялся совет Палаты судоходства, на котором я доложил о текущем состоянии вопросов. В результате были подготовлены общие предложения от палаты судоходства, которые были переданы Минтрансу России как организатору процесса. Минтранс проработал наши замечания и подготовил вторую версию законопроекта. В новой редакции ограничения по возрасту судов были увеличены с 40 до 50 лет, а также был составлен перечень исключений, на которые положения законопроекта не распространялись.

Также докладчик отметил, что после получения этих документов и их обсуждения были предоставлены свои замечания.

2 февраля законопроект был рассмотрен в Минтрансе России под председательством министра Андрея Сергеевича Никитина. На следующий день, 3 февраля, заместитель руководителя аппарата правительства провел совещание, по результатам которого был составлен протокол, который мы также изучили. В целом, согласие было достигнуто по ключевым направлениям, включая возрастной порог в 50 лет. Однако правительство не одобрило предложенные исключения и предложило изменить подход: вместо того чтобы пытаться включить все назначения, необходимо было сосредоточиться на тех, к которым будет применяться действие закона. В результате многочисленных обсуждений акцент был сделан на судах, занимающихся речным и морским плаванием, — отметил глава ЦНИИМФ.

На данный момент, по словам спикера, продолжается подготовка полного комплекта документов в соответствии с регламентом правительства, который включает не только проект закона, но и пояснительную записку, финансово-экономическое обоснование и другие необходимые материалы. Срок представления этих документов установлен правительством до 30 июня.