Кормить пассажиров в поездах стали не сразу и не везде. Первопроходцами были американцы: в 1867-м угощать богатых пассажиров придумал магнат Джордж Пульман.
Первые в России
В России же первые вагоны-рестораны появились к концу XIX века, поначалу — в международных составах. Внутренние направления присоединились позднее: в начале XX века посетить вагон-ресторан могли пассажиры поезда Москва — Иркутск. Еду готовили в заведениях на станциях к приезду поезда и поставляли в состав. Пассажиры должны были делать заказ заранее.
Изначально такая роскошь была доступна лишь пассажирам 1-го и 2-го классов, а таких на рубеже веков было не больше 20%. Но имелась и ещё одна категория пассажиров, оценивших по достоинству удобство вагона-ресторана, — те, кто предпочитал ехать “зайцем”, просиживая за столиком до следующей станции и попивая чай.
Рестораны и альтернативы
Ситуация с доступностью еды в поезде поменялась довольно быстро, уже в 1912 году в скором поезде Санкт-Петербург — Минеральные Воды стали предлагать недорогие обеды тем, кто мог позволить себе лишь третий класс.
Стоимость была гораздо ниже, чем в ресторане, но заметно выше, если сравнивать с обычными городскими столовыми. А потому люди не переставали брать с собой в поезд пироги, варёные яйца, отварное мясо и другие традиционные для железнодорожных путешествий заготовки.
А ещё в эпоху паровозов пассажиры часто ели в ресторанах на станциях: остановки были долгими, локомотивы заправляли водой, а люди могли спокойно перекусить.
Советский шик и современный комфорт
Но жизнь ускорялась, и после войны по СССР стали ездить вагоны-рестораны с кухнями и холодильниками. К 1960-м рестораны были во многих поездах дальнего следования. Еда была доступной, так что всем желающим порой не хватало мест. Впрочем, блюдо можно было заказать и в купе.
Сегодня мы в чём-то возвращаемся к прошлому — берём от него лучшее и модернизируем. Блюда для новых вагонов-бистро, которые на многих рейсах пришли на смену вагонам-ресторанам, поставляют в поезд уже готовыми.
Эта концепция позволяет сделать еду разнообразнее и при этом доступнее. Меню — одинаковое для всех направлений. Перекусить можно как в самом вагоне-бистро, так и на своём месте.