В Петербурге стартует навигация: новые правила, цифровизация и зарядки для электросудов
В Петербурге готовят водную инфраструктуру к новому сезону. Внедряют цифровые системы и обновляют причалы. Вводят новые правила для маломерных судов. Ожидается открытие нового причала на Мойке.
Фотография: Peterburg2.ru
В Санкт-Петербурге завершается подготовка к открытию очередного навигационного сезона. Городские службы обновляют причалы, внедряют современные цифровые системы контроля и усиливают меры безопасности на воде. По данным пресс-службы Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, старт навигации для маломерных судов намечен на начало апреля, впрочем точная дата будет согласована с МЧС с учетом ледовой обстановки и готовности спасательных служб.
Прошлый сезон оказался рекордным: навигация стартовала 7 апреля и длилась 213 дней. За это время водным транспортом воспользовались около 5,2 миллиона пассажиров, а количество швартовок к городским причалам достигло 49 001. Эти цифры подчеркивают растущий интерес к водному транспорту среди жителей и гостей города.
В 2026 году вступают в силу новые правила пользования маломерными судами. Постановление Правительства Санкт-Петербурга №880 заменило прежний документ №1165 и теперь регулирует движение по водным путям, не входящим в федеральный перечень. Это решение призвано повысить безопасность и упростить контроль за судоходством в черте города.
Безопасность остается ключевым приоритетом. За ситуацией на воде следят камеры системы «Безопасный город» и СМАУС - система мониторинга, анализа и управления судами. Эти технологии позволяют отслеживать перемещения судов в реальном времени, фиксировать нарушения и быстро реагировать на инциденты. Особенно это важно в период массовых мероприятий, когда на воде возрастает нагрузка.
В дни крупных городских событий, таких как «Фонтанка САП», «Алые паруса», Фестиваль ледоколов, День Победы и соревнования по гребному спорту, контроль будет усилен. Организаторы и городские службы заранее готовят дополнительные меры для предотвращения происшествий и обеспечения безопасности пассажиров и экипажей.
Параллельно продолжается цифровизация отрасли. Для перевозчиков работает портал причал.спб, где можно забронировать и оплатить метод к причалам. Пассажиры могут воспользоваться сервисом ПМВТ.рф, чтобы узнать актуальное расписание, тарифы, информацию о перевозчиках и льготах. Такой метод делает водный транспорт более доступным и прозрачным для всех участников рынка.
Город активно развивает инфраструктуру для экологичного транспорта. Уже сейчас на Мытнинской набережной и у причалов Речного вокзала установлены зарядные станции для электросудов. На Южной дороге планируется увеличить мощность электроснабжения для пассажирских судов, а на Арсенальной набережной появится полноценный зарядный хаб. На Петровской набережной ведутся работы по подведению электрических мощностей, что позволит расширить парк электросудов в ближайшие годы.
В этом сезоне ожидается открытие нового городского причала на набережной реки Мойки напротив Дворцовой площади. Это место традиционно пользуется популярностью у туристов и жителей города. Все новые причалы проектируются с учетом потребностей маломобильных пассажиров, что делает водный транспорт более инклюзивным.
После схода льда начнутся изыскательские работы для организации пассажирского сообщения между причалом «Летняя пристань» и причалом в Сидоровском канале. В перспективе это позволит связать Кронштадт и Ломоносов с единой водной транспортной системой Петербурга, что, по оценке Петербург2.ру, может значительно повысить привлекательность водных маршрутов для жителей пригородов.
Судя по данным пресс-службы Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, город делает ставку на технологичность, безопасность и экологичность водного транспорта. Такой метод способен изменить привычный облик навигации и сделать ее более современной и удобной для всех участников.
Подпишитесь на нас в MAX и Телеграм, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.