Электросамокатам могут запретить транзитное движение в центральных районах Петербурга, заявила зампредседателя комитета по транспорту Александра Бахмутская на пресс-конференции ТАСС 16 марта, отвечая на вопросы журналистов.
"Мы не зря говорим о том, что с 2024 года запретили парковку в историческом центре. В случае ужесточения федерального законодательства в этой части нам, может быть, придётся закрыть транзит через центр, где тротуары ненормативны. Потому что оставить их (электросамокаты. — Ред.) на проезжей части можно только там, где есть выделенные велополосы", — добавила она.
В начале марта президент РФ Владимир Путин поручил подготовить предложения по запрету на езду электровелосипедов по тротуарам. За этот вопрос будет отвечать Минтранс РФ совместно с МВД России и при участии Совета при президенте по развитию гражданского общества и правам человека, Общественной палаты, заинтересованных комиссий Государственного совета РФ.
"В части Петербурга это самая ожидаемая нами инициатива, потому что в историческом центре тротуары не являются нормативными с точки зрения действующих ГОСТов. Нет такой ширины, как в новых строящихся и уже построенных районах. Поэтому мы ждём этого запрета", — прокомментировала Александра Бахмутская.
Как пояснили "ДП" в транспортном блоке Смольного, данный вопрос находится в стадии обсуждения. Если на федеральном уровне законопроект будет принят, тогда появится более подробная информация.
Так как в Петербурге практически нет велоинфраструктуры в центре города, фактически курьерам на электровелосипедах пришлось бы переместиться на проезжую часть. "ДП" писал, что из-за этого для них могут ввести дополнительные ограничения.
Тем не менее все опрошенные "ДП" эксперты сходятся в одном: Петербургу необходимы велодорожки. Ранее эксперты предлагали компромиссный вариант: сокращать количество платных парковок и превращать их в выделенные полосы для велосипедистов.
В Городском центре управления парковками (ГЦУП) сообщили "ДП", что такой вариант в настоящее время не планируется. Почему эти меры могли бы принести эффект Петербургу и из-за чего их не могут ввести — читайте в материале "Делового Петербурга".