Комплекс фиксирует различные нарушения и отправляет снимки в облачную систему с указанием геолокации объекта
На портале mos.ru рассказали о том, как цифровые диспетчерские, искусственный интеллект, мобильные роботы и нейросетевые комплексы помогают поддерживать работу городского хозяйства Москвы.
Совсем недавно на столичных дорогах появились электромобили с антеннами и камерами. Комплекс нейросетевого наблюдения фиксирует различные нарушения и отправляет снимки в облачную систему с указанием геолокации объекта. По словам начальника службы эксплуатации архитектурно-художественной подсветки АО «Объединённая энергетическая компания» Михаила Сорокина, система также помогает отслеживать состояние опор освещения и других городских объектов. Сейчас инженеры обучают искусственный интеллект находить другие виды дефектов.
Цифровая диспетчерская Мосгаза помогает операторам онлайн контролировать давление и температуру в газорегуляторных пунктах. Из городской службы 112 заявки о происшествиях автоматически направляются в цифровую диспетчерскую, где специалисты по видеокамерам оценивают обстановку и принимают необходимые меры. Подачу газа можно перекрыть дистанционно благодаря запорным устройствам с автоматизированной системой управления на газорегуляторных пунктах.
Роботизированные рентгеновские установки проверяют сварные соединения во время строительства и модернизации газопроводов, а роботы-телескописты с помощью нескольких видеокамер фиксируют состояние труб, передавая онлайн данные оператору в передвижной лаборатории. Роботы передвигаются на колёсах, работают от аккумуляторных батарей и управляются пультом.
Мобильные и плавучие роботы
Не остаётся в стороне и Мосводоканал. Мобильные роботы помогают контролировать качество трубопроводов, определять в них засоры и дефекты. Под управлением операторов «умные» помощники проводят диагностику труб и фиксируют их состояние на камеру, которая онлайн передаёт данные на рабочую станцию.
«У нас работает 15 передвижных лабораторий, в составе каждой есть несколько роботизированных комплексов. Трубы малого диаметра диагностирует проталкиваемая герметичная камера, в коммуникациях диаметром от 70 сантиметров используются четырёхколёсные роботы-тележки. Они оснащены двумя видеокамерами и светодиодными фонарями и могут поворачиваться на 360 градусов. При осмотре канализационных коллекторов незаменимыми стали плавучие роботы», – отметил директор производственного управления эксплуатации и ремонта энергомеханического оборудования АО «Мосводоканал» Виталий Ханин.