В «Росгосстрахе» считают, что рынок уже в ближайшее время может подойти к пересмотру расценок. По словам представителей компании, пространство для маневра сокращается вместе с возможным удешевлением денег, и страховщикам придется по-новому выстраивать тарифы, чтобы напряжение в «моторной» части бизнеса не ударило по другим направлениям. Не случайно именно эта компания по итогам 2025 года показала минус в автосегменте на 1,6 млрд рублей.
Читать на сайте: «Росгосстрах» ушел в минус на 1,6 млрд: что будет с ОСАГО в 2026-м
Схожие выводы прозвучали и со стороны «АльфаСтрахования». Руководитель блока обязательных продуктов Роман Лободин, комментируя ситуацию для Autonews.ru, отметил, что в 2025-м убыточность по ОСАГО росла постепенно, но стабильно. Причин несколько: средний взнос просел из-за жесткой конкуренции, а высокая ставка рефинансирования подталкивала рынок к демпингу и осторожности. При этом средняя сумма выплат продолжала ползти вверх, поскольку инфляция делает ремонт и запчасти дороже.
Как итог, вероятность подорожания ОСАГО в 2026 году эксперт не исключает. Логика проста: если ставка рефинансирования пойдет вниз, компании с большой долей вероятности начнут поднимать сборы, пытаясь закрыть инфляционные потери в расходах и убытках.
В НСИС, структуре Центробанка и операторе страховой АИС, также подтвердили, что в автостраховании сейчас хватает острых моментов. При этом систему ОСАГО, как подчеркивается, не лихорадит: для выравнивания ситуации Банк России еще в декабре расширил границы тарифов. Ранее также публиковался антирейтинг регионов, где ДТП по ОСАГО фиксируют чаще всего.
Популярные статьи:
Специалисты рассказали, почему на самом деле не работает WhatsApp
Гаишник разъяснил, почему водители стали массово снимать дефлекторы с машин
Эксперимент 2020–2026: что стало с данными на флешке 32 ГБ Kingston через 6 лет
Автоинструктор раскрыл, в чем разница между полным приводом 4WD и AWD
Почему китайские авто продолжают терять в цене на «вторичке»: эксперт раскрыл главные причины
