Компания Bell Textron разрабатывает новый летательный аппарат в рамках программы DARPA. X-76 взлетает вертикально, как вертолет, но на высокой скорости убирает винты и переходит в реактивный режим. Компания опубликовала концептуальные изображения аппарата.
Американская компания Bell Textron продолжает разработку конвертоплана X-76. Проект ведется по заказу DARPA в рамках программы Speed and Runway Independent Technologies. Задача — создать аппарат, который сочетает вертикальный взлет и посадку с высокой скоростью реактивного самолета.
До недавнего времени X-76 существовал только в концепте. После присвоения официального названия проект перешел на второй этап — изготовление действующего прототипа. Третий этап, летные испытания, запланировали на 2027 год. Сейчас компания показала рендеры X-76.
Существующие конвертопланы, такие как Bell Boeing V-22 Osprey, ограничены в скорости. Их большие винты создают сопротивление при разгоне, максимальная скорость не превышает 500 км/ч. Инженеры Bell Textron решили проблему иначе.
X-76 оснастили коробкой передач, которая работает в двух термодинамических циклах. В режиме зависания и вертикального взлета двигатель вращает винты, как у обычного конвертоплана. Когда аппарат разгоняется и крылья начинают создавать подъемную силу, при скорости 278–370 км/ч винты отключаются и складываются вдоль гондолы, превращаясь в обтекатель. Мощность двигателя перенаправляется в реактивное сопло в хвостовой части.
Без сопротивления винтов X-76 сможет развивать скорость более 830 км/ч. По расчетам разработчиков, аппарат поднимет полезную нагрузку около 450 кг и пролетит до 1850 км.
Читать далее:
Вселенная внутри черной дыры: наблюдения «Уэбба» подтверждают странную гипотезу
Испытания ракеты Starship Илона Маска вновь закончились взрывом в небе
Сразу четыре похожих на Землю планеты нашли у ближайшей одиночной звезды
Фото в тексте и на обложке: концептуальный рендеринг X-76. Источник: DARPA