Гибридный кроссовер Lotus Eletre X с запасом хода на электротяге 420 км и мощностью 700 кВт (939 л.с.) начал предзаказы в Китае по цене 528 000 юаней (76 400 долларов США). Его внутреннее (домашнее) название — Lotus For Me. Поставки этого автомобиля в Европу под именем Eletre X начнутся в IV квартале этого года.
Lotus Eletre X — PHEV-версия BEV-модели Eletre, представленной в 2022 году. Впервые автомобиль показали в Китае в декабре 2025 года под именем For Me. За серийное производство этого SUV отвечает завод Lotus в Ухане. Позднее подтвердили, что первый PHEV бренда будет продаваться в Китае под именем For Me. Однако глобально он будет продаваться как Eletre X. 10 марта эта модель стала доступна для предзаказа в Китае.
Подробнее о Lotus Eletre X
Lotus Eletre X по стилю соответствует своему BEV-собрату. Автомобиль оснащен выдвижными LiDAR-датчиками, интегрированными в крышу и передние крылья, опциональными камерами вместо боковых зеркал и различными аэродинамическими элементами. Прижимная сила у Eletre X составляет 110 кг на передней части и 80 кг на задней. Для Eletre X доступны два уникальных цвета кузова: оранжевый и желтый.
Габариты этого PHEV-кроссовера — 5103/2019/1636 мм при колесной базе 3019 мм. Снаряженная масса автомобиля — 2575 кг. Полная масса — 3055 кг. Кроме того, ELetre X может буксировать до 2250 кг. Еще одна особенность — багажник объемом 688 литров. При сложенных задних сиденьях объем достигает 1532 литров.
Lotus Eletre X предлагает два варианта компоновки салона: на пять и на четыре места. Во втором варианте предусмотрены два независимых «капитанских» кресла и большой центральный тоннель между ними. Спинки сидений второго ряда могут регулироваться автоматически. Среди других особенностей интерьера — 23 динамика KEF суммарной мощностью 2160 Вт и панорамная крыша с автоматическим затемнением.
Интерьер Lotus Eletre X. Фото: Dongchedi
На центральной консоли Eletre X установлены тонкая 12,6-дюймовая ЖК-панель приборов, узкий сенсорный экран для переднего пассажира и большой 15,1-дюймовый «парящий» основной дисплей. Также предусмотрены проекционный дисплей и дополнительный экран для задних пассажиров. Еще одна особенность Lotus Eletre X — система помощи водителю G-Pilot H7, разработанная Afari Technology (бывшая Lifan Technology). В ее состав входит процессор Nvidia Thor с пиковой вычислительной мощностью 700 TOPS.
Силовая установка и цены
Lotus Eletre X построен на платформе X-Hybrid с высоковольтной системой 900 В. Автомобиль оснащен 2-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 205 кВт (275 л.с.), работающим в паре с двумя электромоторами. Пиковая суммарная мощность — 700 кВт (939 л.с.). Такая комбинация позволяет версии для Китая разгоняться до 100 км/ч за 3,3 секунды. Этот крупный SUV достигает 200 км/ч за 10,5 секунды и проходит четверть мили (402 метра) за 11,16 секунды.
Представители Lotus заявили, что система может генерировать до 150 кВт мощности и обеспечивает 25 кВт·ч энергии в час при движении по шоссе. Новый SUV может разгоняться до 100 км/ч при 10% заряда батареи за 3,5 секунды, поскольку система все еще обеспечивает около 550 кВт (737 л.с.) мощности. Eletre X оснащается шестипоршневыми тормозными суппортами Brembo и шинами Pirelli P Zero 5 LTS.
Lotus Eletre X получил тройную (ternary) NMC-батарею емкостью 70 кВт·ч, произведенную совместным предприятием CATL – Geely. Ее масса достигает 408 кг. Запас хода по циклу CLTC в электрическом режиме составляет 345–355 км в зависимости от размера колес и другого оснащения. В режиме PHEV Lotus For Me потребляет 0,06–0,07 л на 100 км по условиям WLTC. При разряженной батарее расход топлива увеличивается до 5,98–6,10 л на 100 км. Благодаря топливному баку на 52 литра Eletre X может проехать до 1400 км в смешанном режиме.
Базовая версия Lotus Eletre X начала предзаказы в Китае по цене 528 000 юаней (76 400 долларов США). Она оказалась на 30 000 юаней (4 340 долларов США) дешевле, чем BEV-вариант. Покупатели также могут оформить заказ на Lotus Eletre X (For Me) Special Edition. Он стоит 588 800 юаней (85 800 долларов США).
Lotus Eletre X имеет серьезные зарубежные амбиции: ранее сообщалось, что автомобиль выйдет на рынок Европы в июне 2026 года, а поставки начнутся в IV квартале. Кроме того, Eletre X, возможно, запустят в Канаде, поскольку Lotus может стать одним из первых китайских автопроизводителей, выходящих на местный рынок при тарифе 6,1%.