Дорогие друзья, рад всех приветствовать на новой для нас площадке. Здесь планируем размещаться описание наших работ с техническим уклоном. Сегодня рассмотри установку дивана BMW G11 в автомобиль Volkswagen Multivan T7.
Хочу напомнить, что все силовый изделия мы проектируем в современных CAD системах с анализом веса, силовых нагрузок и прочих аспектов. Данный проект не исключение. Для того, что бы все получилось, как задумывается - "диван надежно закреплен в автомобиле и работает/двигается в штатном режиме" необходимо:
- Отсканировать кузова автомобиля, куда будет устанавливаться диван
Это необходимо сделать для понимания окружения, которое мы имеем, для использования максимально возможного штатного места крепления. Штатный силовой крепеж на кузове всегда лучше самодельных. Мы всегда стараемся по максимум использовать штатный крепеж.
- Отсканировать сам диван
Это скан потребуется сам для общей компоновки и первичного оценки будущей эргономики еще на этапе конструирования.
- Отсканировать штатные точки крепления дивана в автомобиле BMW
Точно копирования точек крепления дивана BMW = точно такое же расположение дивана BMW на нашем каркасе. Все диваны, которые мы ставим (BMW, Mercedes, Lexus) оснащены электроприводами. Для обеспечения правильной кинематики дивана, т.е. его правильного движения очень важно сохранить заводское/штатное расположение крепежных кронштейнов. Иногда неправильно расположенный диван может "загнать" блок управления в аварийный режим.
- Эмулятор СAN-шины BMW
Для корректной работы дивана BMW требуется правильный и своевременный обмен данными по CAN шине с автомобилем BMW. Но у нас нет такой возможности внутри автомобиля VW. И вот как раз эмулятор берет на себя роль имитации CAN шины - Диван "думает", что находится в машине BMW и работает в штатном режиме.
Этап моделирования силового каркас для установки дивана BMW G11 в VW Multivan T7.
Все детали силового каркас получены методом ЧПУ лазерной резки и гибки с последующей сваркой и окрасом. В силовой структуре учтено:
1. Крепление для диван BMW
2. Установка 3х точечных ремней безопасности
3. Крепление к полу автомобиля
Так же для повышения уровня комфорта на данный автомобиль мы установили механические 2х слойные шторки на заднюю полусферу (две сдвижные двери, два задних боковых окна, крышка багажника), а так же выполнили шумо/вибро изоляцию. Диван перешит под общий стиль салона автобуса.
Давайте посмотрим на готовый результат:
Спасибо за внимание!
С уважением, Евгений.
8-909-999-60-09