Здания Фарфоровского поста в Петербурге готовятся перемещать ради строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ). Соответствующий документ проходит антикоррупционную экспертизу.
Перемещать здания будут с помощью гидравлических домкратов.
Как следует из акта государственной историко-культурной экспертизы, это нужно, чтобы освободить пространство для железной дороги. "Переезд" памятников потребовался, так как дополнительные пути будут строить на участке Санкт-Петербург-Главный — Обухово II. В документах указано, что проект перемещения затронет вокзал и жилые дома станции, признанные объектами культурного наследия регионального значения.
Эксперты пришли к положительному заключению. Меры по перемещению построек обеспечат их сохранность.
"Основанием движения здания является распределительная плита. Перемещение осуществляется за счёт горизонтального усилия от гидравлических домкратов. При выполнении работ здание перемещается с существующего фундамента на новый фундамент", — указано в документации.
Согласно проекту для устранения крена зданий необходимо компенсировать осадку основания на пути перемещения, нарастить высоту пути при помощи металлических пластин.
Так, здание по адресу: Фарфоровский пост, 40, литера А, перемещается на 14,09 метра от железнодорожных путей в юго-западном направлении, дом 44, литера А, перемещается на 14,10 метра от путей в юго-западном направлении, а здание железнодорожного вокзала станции отправят на 22,65 метра в юго-западном и на 20,30 метра в юго-восточном направлении.
"Здания перемещаются в пределах котлованов, устраиваемых до начала перемещения, без разборки надземной части. Планировочные отметки цоколей перемещаемых зданий не изменяются, высота цоколей сохраняется. После перемещения зданий котлованы засыпаются", — отметили эксперты.
Здания по адресу: Фарфоровский пост, 46, литера А, и Фарфоровский пост, 52, литера А, перемещать не будут, так как они находятся вне участка производства строительных работ.
"ДП" писал, что стоимость перемещения исторических зданий Фарфоровского поста, по экспертным оценкам, может составлять от 70 млн рублей за постройку. Итоговая цена будет определяться объёмом и состоянием строений.
Проект обеспечения сохранности старинных построек станции Фарфоровский пост при строительстве путей ВСМ весной 2025 года был вынесён на историко-культурную экспертизу.