Что будут делать с ямами на платной М-4 «Дон»: ответ «Автодора»

Состояние асфальтового покрытия на одной из главных южных магистралей страны вызвало широкий общественный резонанс. После публикации видеоматериалов, демонстрирующих серьезные повреждения полотна, и критики со стороны профессионального сообщества перевозчиков, представители государственной компании «Автодор» разъяснили ситуацию. На фоне недавнего изменения тарифов дорожные службы готовятся к масштабной ремонтной кампании.

Оперативные меры и текущий мониторинг

В настоящий момент дорожные бригады переведены на круглосуточный режим работы. Основные силы сосредоточены в Липецкой, Тульской, Воронежской и Ростовской областях. Для устранения аварийных ям и выбоин задействовано свыше 140 единиц спецтехники, пишет Авто Mail со ссылкой на «Автодор». Мониторинг состояния трассы ведется непрерывно, что позволяет оперативно выявлять новые дефекты, возникающие из-за высокой транспортной нагрузки и температурных перепадов.

На текущем этапе специалисты восстановили уже около 10 км дороги. Для ускорения работ применяется технология холодного ресайклинга, которая дает возможность перерабатывать старый асфальтобетон и использовать его для создания прочного основания нового покрытия. По официальным прогнозам, завершить экстренный ямочный ремонт на проблемных участках планируется до конца марта текущего года.

Плановые работы и география обновления

Полномасштабный дорожный сезон стартует сразу после установления стабильных благоприятных погодных условий. Общая программа модернизации М-4 «Дон» на этот год включает:

• Приведение в нормативное состояние 13 ключевых участков;
• Ремонт полотна общей протяженностью более 101,8 км;
• Охват шести регионов России, включая Московскую область и Краснодарский край.

Приоритет при распределении ресурсов будет отдаваться наиболее загруженным отрезкам магистрали. В «Автодоре» подчеркивают, что плановые мероприятия начнутся сразу после ликвидации критических дефектов.