Китайские ученые провели испытания беспилотника из композитов на основе бамбука

Китайские исследователи в прошлом месяце успешно завершили летные испытания беспилотника с неподвижным крылом, изготовленного из композитных материалов на основе бамбука. Это событие, прошедшее в городе Тяньцзинь, ознаменовало новый шаг к созданию более экологичных и доступных материалов для авиастроения. Как сообщает государственное информационное агентство Xinhua, разработанный аппарат более чем на 20 процентов легче стандартных моделей из углеродного волокна и стоит также на 20 процентов дешевле.

Совместно разработка дрона проводилась Международным центром по бамбуку и ротангу, Нинбоским научно-исследовательским инновационным институтом Пекинского университета авиации и космонавтики, а также компанией Long Bamboo Technology Group. Новый беспилотный летательный аппарат имеет размах крыльев 2,5 метра и весит около 7 килограммов. Он способен осуществлять вертикальные взлет и посадку, развивать крейсерскую скорость более 100 километров в час и оставаться в воздухе более одного часа.

Разработчики подчеркивают, что композит из бамбука призван заменить традиционную углеродную ткань, несмотря на ее высокую прочность. Углеродное волокно требует значительных энергозатрат при производстве и с трудом поддается разложению. Новый композит стоит примерно в четыре раза дешевле и позволяет существенно снизить затраты на производство дрона.

Более четверти конструкции беспилотника выполнено из бамбука, включая обшивку фюзеляжа, что делает его первым в мире аппаратом с таким уровнем использования бамбукового композита. Руководитель проекта Цинь Даочунь отметил, что разработка потребовала множества испытаний для обеспечения соответствия строгим механическим требованиям.

Эксперты рассматривают это достижение как отправную точку для более широкого применения бамбуковых композитов в различных областях, включая логистику, сельское хозяйство и экологический мониторинг. С учетом его экономических и экологических преимуществ, бамбук имеет потенциал для применения в производстве электромобилей и даже в спутниковых технологиях.

Китайские исследователи в прошлом месяце успешно завершили летные испытания беспилотника с неподвижным крылом, изготовленного из композитных материалов на основе бамбука. Это событие, прошедшее в городе Тяньцзинь, ознаменовало новый шаг к созданию более экологичных и доступных материалов для авиастроения. Как сообщает государственное информационное агентство Xinhua, разработанный аппарат более чем на 20 процентов легче стандартных моделей из углеродного волокна и стоит также на 20 процентов дешевле.

Совместно разработка дрона проводилась Международным центром по бамбуку и ротангу, Нинбоским научно-исследовательским инновационным институтом Пекинского университета авиации и космонавтики, а также компанией Long Bamboo Technology Group. Новый беспилотный летательный аппарат имеет размах крыльев 2,5 метра и весит около 7 килограммов. Он способен осуществлять вертикальные взлет и посадку, развивать крейсерскую скорость более 100 километров в час и оставаться в воздухе более одного часа.

Разработчики подчеркивают, что композит из бамбука призван заменить традиционную углеродную ткань, несмотря на ее высокую прочность. Углеродное волокно требует значительных энергозатрат при производстве и с трудом поддается разложению. Новый композит стоит примерно в четыре раза дешевле и позволяет существенно снизить затраты на производство дрона.

Более четверти конструкции беспилотника выполнено из бамбука, включая обшивку фюзеляжа, что делает его первым в мире аппаратом с таким уровнем использования бамбукового композита. Руководитель проекта Цинь Даочунь отметил, что разработка потребовала множества испытаний для обеспечения соответствия строгим механическим требованиям.

Эксперты рассматривают это достижение как отправную точку для более широкого применения бамбуковых композитов в различных областях, включая логистику, сельское хозяйство и экологический мониторинг. С учетом его экономических и экологических преимуществ, бамбук имеет потенциал для применения в производстве электромобилей и даже в спутниковых технологиях.

]]>