Найти в Дзене
CenyAvto.com

Инженеры с ГАЗ не поверили своим глазам: им показали «Соболь», которые не отличить от BMW

Обычно тюнинг коммерческих фургонов, таких как ГАЗ Соболь, ограничивается внешним стайлингом или доработкой салона, — для более комфортных перевозок. Но есть переделки, которые могут кардинально изменить представление об этом автомобиле. Яркий пример — проект российского мастера, который превратил обычный микроавтобус в мощную машину, благодаря технологической «начинке» от BMW. Читать на сайте: Инженеры с ГАЗ не поверили своим глазам: им показали «Соболь», которые не отличить от BMW Изначально это авто приобреталась для работы и выездов на природу. Энтузиаст, у которого уже был опыт работы с иномарками, а также доступ к запчастям, решил сделать свой автомобиль более динамичным. Чтобы воплотить свою идею в жизнь, он купил донора — седан BMW 540 в кузове E39. Главной особенностью проекта стала его техническая составляющая. Так, мастер установил 4,4-литровый двигатель BMW M62 мощностью 286 л.с. не под капот, а в центре рамы, под полом салона. Такое решение (среднемоторная компоновка) позв

Обычно тюнинг коммерческих фургонов, таких как ГАЗ Соболь, ограничивается внешним стайлингом или доработкой салона, — для более комфортных перевозок. Но есть переделки, которые могут кардинально изменить представление об этом автомобиле. Яркий пример — проект российского мастера, который превратил обычный микроавтобус в мощную машину, благодаря технологической «начинке» от BMW.

Читать на сайте: Инженеры с ГАЗ не поверили своим глазам: им показали «Соболь», которые не отличить от BMW

Изначально это авто приобреталась для работы и выездов на природу. Энтузиаст, у которого уже был опыт работы с иномарками, а также доступ к запчастям, решил сделать свой автомобиль более динамичным. Чтобы воплотить свою идею в жизнь, он купил донора — седан BMW 540 в кузове E39.

-2

Главной особенностью проекта стала его техническая составляющая. Так, мастер установил 4,4-литровый двигатель BMW M62 мощностью 286 л.с. не под капот, а в центре рамы, под полом салона. Такое решение (среднемоторная компоновка) позволило добиться оптимальной развесовки по осям, что заметно улучшило управляемость этого довольно высокого фургона. Вместе с мотором работает надежная 5-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF 5HP30.

-3

Ходовая часть также была полностью переработана. Задний мост и дифференциал энтузиаст позаимствовал у кроссовера BMW X5 (E53). Он подобрал редуктор с передаточным числом, обеспечивающим машине лучшую динамику. Интересно, что вместо пружин в подвеске использованы пневмоподушки от легкого грузовика. А передняя ось представляет собой гибрид штатных деталей ГАЗа и компонентов BMW. Рулевая рейка и вся тормозная система — от педали до колодок — также перекочевали с баварского кроссовера.

-4

При этом внешне автомобиль почти не выделяется в потоке, если не считать литых дисков и доработанной оптики с линзами Hella. Зато интерьер изменился очень сильно. В кабину мастер интегрировал переднюю панель, систему отопления и кондиционирования от BMW X5. Всю электропроводку и блоки управления он тоже взял от немецкого донора.

-5

В итоге получился Соболь с уникальной начинкой, который вполне может посоревноваться даже с мощными легковыми иномарками. Судя по доступной информации, владелец продолжает улучшать этот проект. Например, в планах — доработка музыкальной системы и установка ABS. (фото: www.drive2.com)

Популярные статьи:

-6