Предыдущая часть:
4 декабря
Едем дальше. Прям с дороги увидели вот такой источник с фонтаном!
Коровами на дорогах не удивишь, но вот буйволов вижу впервые!!
А тем временем мы доехали до Ткуарчала - почти заброшенного шахтерского города.
В войну нужен был уголь, а донбасс и ко оказались недоступны. И в ближайшем доступе к Чёрному морю оказались эти шахты. Тут несколько посёлков.
И в этом горном месте построили посёлок. Красивые здания, но главное - интересная инфраструктура, в том числе для транспортировки угля от шахты до жд погрузки.
Плюс красивая природа
Всё заброшено
Красавец жд вокзал.. Бывший...
Когда-то тут были рельсы. Да ещё и явно много путей
Ткуарчал. На трёх языках, но центральная надпись на грузинском - сбита. Как и везде
А рядом станция фуникулёра.
Да - чтобы добраться на другую сторону ущелья, да ещё и с набором высоты. А тут сел в вагончик - пять минут и там.
Мы не дошли, но вроде ещё даже вагончик висит
(фото из инета)
Ещё старое фото - как это выглядело, когда работало - вокзал опять же:
Верхняя станция канатной дороги (фото из инета):
Приехать вот сюда сразу от вокзала внизу - кайф же! А то сколько было бы топать пешком...
Внутри вот так
Но мы ещё гуляем около вокзала
Маша меня сфотографировала.
Труба - это электростанция
Едем на машине.
Какие-то дома совсем развалившиеся...
В каких-то ещё живут. Но и сама дома красивые.
Большинство административных и общественных зданий, а также жилой фонд в центральной части Ткварчели были построены пленными немецкими солдатами после 1943—1944 годов. В проектировке зданий участвовали немецкие архитекторы и инженеры.
Железнодорожный мост - он с изгибом!!!
Даже сейчас таких 3 в России, и 3 на территории Европы. А в СССР он был один такой.
По нему от станции Ткуарчал уходила жд ветка на Акармару (мы туда как раз поедем сейчас). Но движение поездов было не долгим, вроде.. То есть от пассажирские перевозки всего длились несколько лет. Вообще очень мало информации об этих местах.. что грустно
Едем в соседнюю Акармару.
Останавливаемся на эффектной смотровой площадке.
Машина с номерами - на ходу!
Проезжаем мимо моста. Подозреваю, что это тоже жд мост. Всё та же ветка на Акармару.
Ещё один
При въезде в Акармару водопадик
Ещё один красивый бывший дом...
Кстати, перед этим домом стоял памятник шахтеру. Он и сейчас есть, но где-то при въезде в гоород - мы его просто проехали мимо.
Фото - из музея Акармары. Мы в него зайдём, но фото логичней сейчас показать.
Шахта номер 1 имени Сталина
Из шахты вели рельсы, по которым на вагонетках вывозили уголь
Вот так она выглядела:
И ещё одно фото из музея Акармары. По рельсам уголь вывозят
И буквально в ста метрах перегрузочный узел. Тут вагонетки перегружались в челноки, на которых по тросам они уходили к жд станции, где уже грузились в вагоны
Вот так примерно. И да - в Ткуарчале такая же паутина из канаток для угля была:
Взято вот отсюда:
https://avtoturistu.ru/blog/%D1%82%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D1%80%D1%87%D0%B5%D0%BB%D0%B8_%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%B0_%D0%B8_%D0%B4%D0%B6%D0%B0%D0%BD%D1%82%D1%83%D1%85%D0%B0_%D0%BD%D0%B5%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B0%D0%B1%D1%85%D0%B0%D0%B7%D0%B8%D1%8F.story
Прервусь.
Продолжение следует