В Москве продолжится масштабное обновление трамвайной сети. О планах по развитию этого вида транспорта сообщил мэр столицы Сергей Собянин. В ближайшие годы город сосредоточится на модернизации депо, закупке вагонов нового поколения и продлении существующих маршрутов.
До 2030 года планируется реконструировать четыре трамвайных депо, а бывший седьмой троллейбусный парк на Нагатинской улице переоборудовать в новое депо «Нагатинское». В результате все семь производственных площадок будут приведены к современным стандартам обслуживания подвижного состава.
2025-й год стал для московского трамвая периодом активных изменений. После реконструкции возобновило работу старейшее депо имени П. Л. Апакова на Шаболовке, а в центре города открыли новую линию на проспекте Академика Сахарова. Кроме того, спустя три десятилетия восстановлено движение по Трифоновской улице.
Значительным этапом стало формирование первого Московского трамвайного диаметра (Т1), который связал несколько районов города по единой 27-километровой трассе. Ежедневный пассажиропоток на направлении превысил первоначальные прогнозы и достигает десятков тысяч поездок в сутки. В целом число пассажиров на ключевом участке маршрута заметно выросло после запуска диаметра.
В 2026 году планируется открыть второй трамвайный диаметр (Т2) протяженностью 33 километра — от станции метро «Чертановская» до Новогиреево МЦД-4. Ожидается, что его будут использовать около 60 тыс. пассажиров ежедневно. Таким образом, суммарная длина двух диаметров достигнет 60 километров.
Продолжится и обновление подвижного состава. До конца 2026 года город завершит замену всего трамвайного парка: в депо поступят новые вагоны с климат-контролем, мультимедийными экранами и возможностью автономного хода без контактной сети на несколько километров.
Отдельное направление — развитие беспилотных технологий. Первый полностью автономный трамвай уже курсирует по маршруту № 10 (станция метро «Щукинская» – улица Кулакова), перевез десятки тысяч пассажиров и прошел больше 25 тыс. километров по городу без нарушений. В 2026 году количество таких составов увеличится, беспилотными технологиями планируют оснастить 15 составов Краснопресненской трамвайной сети.