Три участника отрасли, Mitsubishi Fuso Truck and Bus, Tier IV и Yamato Transport, объединились, чтобы на практике показать, как могут выглядеть магистральные перевозки с частичной автоматизацией уровня 2+. Речь идет о полуприцепах, где часть операций берет на себя электроника, но водитель по-прежнему остается в контуре управления.
Читать на сайте: Mitsubishi Fuso Super Great прошел 500 км с автопилотом 2+: что показали рейсы
Для демонстрации использовали тягач Mitsubishi Fuso нового поколения Super Great. Стоит отметить, что машина разрабатывается с прицелом на автономное вождение уровня 4, а в испытании она работала в связке с прицепом Yamato Transport.
Проверка проходила с 16 по 20 сентября 2026 года. Как оказалось, эксперимент не был «пустым»: Yamato загрузила реальный груз и выполнила маршрут протяженностью около 500 километров от базы Haneda Chrono Gate в токийском районе Ота до Kansai Gate в Осаке, город Ибараки. Всего было сделано два рейса туда и обратно, то есть четыре операции.
Ключевым отрезком стал примерно 100-километровый участок скоростной магистрали Shin-Tomei между районом Суруга-Бей (Нумадзу) и Хамамацу. Именно там обкатывали режим 2+ и параллельно оценивали эксплуатационные свойства, безопасность и общую пригодность техники к реальной работе.
Собранные данные включали особенности поведения тяжелого автопоезда, включая тряску, «ведение» по колее, параметры съезда, а также наличие либо отсутствие отклонений от полосы. Отдельно специалисты разобрали, при каких условиях водитель вмешивался вручную, и какие закономерности у таких ситуаций. Сравнение по времени с обычными рейсами на ручном управлении показало, что перевозка укладывается в график без задержек.
Дополнительно тестировали элементы автоматизации предрейсовых проверок, в том числе контроль состояния шин, и проверяли работу удаленного мониторинга, чтобы наблюдать за машиной и обстановкой на расстоянии в рамках подготовки к уровню 4. Водители признались, что поначалу нервничали, но после знакомства с особенностями системы смогли работать спокойнее и надеются, что автономные грузовики станут их будущими помощниками.
Популярные статьи:
Абоненты выбрали лучшего оператора по качеству голосовой связи в России
MAX становится единым цифровым хабом: что изменится для пользователей с марта
АвтоВАЗ заморозил цены на Lada до лета, сделав ставку на спецпредложения
Перекуп объяснил, чем Kia, Toyota и Hyundai из КНР отличаются от тех, что собирают в Японии и Корее
Полицейский призвал водителей никогда не садиться в патрульное авто без причины: и вот почему
