Найти в Дзене
Игра в города

Витебский вокзал. Прогулка в прошлое.

Я всегда, когда ездила в Павловск или Пушкин садилась в Купчино, мне так было удобно. И видимо по это причине очень долго без моего внимания оставался Витебский вокзал. Но как-то у меня была встреча около этого вокзала и в ожидание ее зашла на вокзал. Вокзал меня очаровал. Потом попадались экскурсии на этот вокзал и вот я наконец собралась и сходила на экскурсию от РДЖ. Приехала я заранее, чтобы одно погулять по вокзалу. Я была в восторге от красоты. Позже я узнала, что я бродила по помещениям, которые раньше предназначались для пассажиров второго и третьего класса, в каком же я была восхищение от остальных помещений. Короче все по порядку. Витебский вокзал — это первый вокзал в России. Первоначально он был небольшой и деревянный, несколько раз его перестраивали, а уже в 1904 году он стал таким каким его можно увидеть сейчас. Скажу так, вокзал был построен по последнему слову техники. Вокзал был полностью электрифицирован, паровое отопление, использовались лифт для багажа и пассажиров,

Я всегда, когда ездила в Павловск или Пушкин садилась в Купчино, мне так было удобно. И видимо по это причине очень долго без моего внимания оставался Витебский вокзал. Но как-то у меня была встреча около этого вокзала и в ожидание ее зашла на вокзал. Вокзал меня очаровал. Потом попадались экскурсии на этот вокзал и вот я наконец собралась и сходила на экскурсию от РДЖ.

Приехала я заранее, чтобы одно погулять по вокзалу. Я была в восторге от красоты. Позже я узнала, что я бродила по помещениям, которые раньше предназначались для пассажиров второго и третьего класса, в каком же я была восхищение от остальных помещений. Короче все по порядку.

-2

Витебский вокзал — это первый вокзал в России. Первоначально он был небольшой и деревянный, несколько раз его перестраивали, а уже в 1904 году он стал таким каким его можно увидеть сейчас. Скажу так, вокзал был построен по последнему слову техники. Вокзал был полностью электрифицирован, паровое отопление, использовались лифт для багажа и пассажиров, которые используются и сейчас.

-3

Вокзал двухэтажный. Изначально первый этаж предназначался для багажного отделения. Сейчас на этом месте кассы.

Поезда отправляются со второго этажа. Если подняться на второй этаж с левой стороны, то попадаешь в зал ожидания. Я много повидала залов ожидания, но такого комфорта и уюта я еще не видела. Так это всего лишь зал ожидания для пассажиров третьего класса.

С правой стороны парадная лестница. Посмотрите на нее и согласитесь, что появляется ощущение, что попали не на вокзал, а во дворец.

И вот как раз с правой стороны находиться зал ожидания для пассажиров первого класса. Как же здорово, подождать поезда в этом зале ожидания. Можно сказать что, воспользовались машиной времени. Лет 120 назад, дамы с высокими прическами и шикарных нарядах со своими кавалерами ходили именно здесь, а я нахожусь здесь и сейчас. И практически вокруг ничего не изменилось.

-6

И вот скоро поезд и пора на перрон. Перрон у меня вызвал ассоциацию с платформой 9 и3/4. Арочные своды, фонари и большое количество часов, словно время тут остановилось, только современные поезда, да и торговые ларечки напоминают, что сейчас 2026 год.

Что еще поразило на этом вокзале, что несмотря на то, что уже использовалось электричество и было искусственное освещение, использовался естественный свет. Большие витражи, как со стороны улицы, так и между помещениями, застекленные потолки все это дает хорошее естественное освещение.

Так что, у меня появился еще один беспроигрышный маршрут для моих гостей. Начинаться он будет с Витебского вокзала и красивой фотосессией в интерьерах начала 20 века, а заканчиваться самым красивым парком в Павловске или Янтарной комнатой в Царском селе.

Да, а какое кафе на Витебском вокзале, но это уже совсем другая история.

Витебск
4326 интересуются