Этот черный красавец — единственный в мире RUF Porsche 928. Машина, построенная по личному заказу главы Samsung Group Ли Кун Хи, больше похожа на артефакт, чем на транспорт. За почти четыре десятилетия она проехала всего 3500 километров, и выглядит так, будто ее только что собрали на заводе в Германии.
Это настоящая «капсула времени». Ни следов износа, ни поблекших деталей — будто время просто остановилось. Это не просто «гаражный автомобиль» — это автомобиль, который прожил жизнь в безупречной консервации, словно драгоценное вино, которое бережно выдерживали десятилетиями.
RUF Automobile GmbH — имя, которое стало синонимом высочайшего мастерства в доработке Porsche. Все началось в 1939 году, когда Алоис Руф-старший открыл небольшой автосервис в Пфаффенхаузене. Его сын, Алоис Руф-младший, сумел превратить семейное предприятие в культовую мастерскую, известную всему миру своими инженерными решениями и рекордами.
В отличие от обычных тюнинг-ателье, RUF создает автомобили фактически «с нуля», используя белые кузова Porsche, фирменные шасси и карбоновые монококи. Эти машины имеют собственные VIN-номера и считаются полноценными моделями компании. Их философия проста: улучшить уже совершенное.
Среди самых известных творений RUF — CTR3 Evo мощностью 800 л.с., CTR Anniversary, выпущенный в честь легендарной «Желтой птицы», атмосферный SCR и внедорожный Rodeo.
1987 год стал переломным для компании. Именно тогда на свет появился RUF CTR Yellowbird — автомобиль, ставший символом скорости и технического безумия эпохи. Основанный на Porsche 911 (930), это ярко-желтое купе выдавало 463 лошадиные силы и показывало рекордную скорость в 339 км/ч, обгоняя Ferrari F40.
Позже, на тестах в Нардо, Yellowbird разогнался до 346 км/ч, оставив инженеров Ferrari и Lamborghini в шоке. Так RUF официально стал одним из крупнейших независимых производителей спортивных автомобилей в мире.
Но «Желтая птица» — это напоминание о прошлых триумфах, а история RUF Porsche 928R — история о шедевре, созданном под конкретного человека.
Осенью 1989 года в мастерской RUF в Пфаффенхаузене началась сборка необычного проекта — специального Porsche 928R по заказу Ли Кун Хи, тогдашнего председателя правления Samsung Group. В те годы его личная коллекция включала около 150 автомобилей — Ferrari, Bugatti, Maybach и, конечно, Porsche. Машины демонстрировались на частном автодроме Samsung Yongin Speedway, составляя лишь часть гигантской империи Samsung.
Для RUF этот заказ стал особенным. Инженеры получили белый кузов Porsche 928 с завода и превратили его в нечто большее — единственный экземпляр 928R с собственным VIN-кодом W09-VIN, выполненный в элегантном черном цвете с винно-красным кожаным интерьером.
Каждая деталь салона говорит о тщательности работы: подголовники с тиснением RUF, аккуратная прострочка, идеальная подгонка панелей, разнообразные опции — электроприводная крыша, климат-контроль даже для задних сидений, круиз-контроль. Трехспицевое спортивное рулевое колесо, обтянутое алькантарой, очерчивает строгую приборную панель: спидометр до 180 миль в час (290 км/ч) и тахометр с красной зоной на 6500 об/мин.
Под капотом — модернизированный 5,0-литровый двигатель V8 DOHC с двумя распределительными валами и 32 клапанами. Его мощность выросла до 360 л.с. и 480 Н·м, что заметно превосходит заводские показатели стандартного Porsche 928 (320 л.с. и 430 Н·м). Передача мощности осуществляется через четырехступенчатую автоматическую коробку передач на задние колеса, а тормоза — фирменные углеродно-керамические от RUF.
После смерти Ли Кун Хи коллекция Samsung была частично продана, частично сохранена, и RUF удалось выкупить этот 928R. Несколько лет автомобиль находился в штаб-квартире компании в Пфаффенхаузене, где примерно в 2021 году прошел реставрацию.
Тогда машина получила новую выхлопную систему, придавшую голосу V8 чуть больше хриплого баритона, и фирменные пятиспицевые диски RUF, сменившие оригинальные. Установили и классическую аудиосистему — как шутят инженеры, для тех редких случаев, когда владелец вдруг устанет слушать урчание двигателя.
Теперь эта машина покидает статус «капсула времени» ради новой жизни. Весной она выйдет на торги аукциона Amelia Island, где ее оценивают в 400−500 тысяч долларов.
Но как измерить деньгами автомобиль, который в единственном экземпляре сочетает имя RUF, душу Porsche и историю Samsung? На вторичном рынке подобных машин нет, а значит, цена, которую назначит будущий владелец, будет определять новый стандарт для всех 928R в мире.
Новый владелец получит не просто автомобиль, а кусочек автомобильной истории — сервисную книжку, оригинальные инструменты, воздушный компрессор, аптечку, домкрат и официальный сертификат RUF Automobile GmbH.
В наше время, когда даже лимитированные серии выпускают сотнями экземпляров, подобная машина — словно привет из эпохи, когда каждый проект создавался с душой, а не ради маркетинга. RUF Porsche 928R — напоминание о том, что иногда безупречность не в скорости, а в уникальности.