Заместитель мэра Москвы Владимир Ефимов сообщил, что проходка двухпутного тоннеля между станциями «Липовая Роща» и «Строгино» выполнена более чем на 40%. Завершение строительства запланировано на 2027 год.
Работы по сооружению двухпутного тоннеля на участке между строящимися станциями «Липовая Роща» и «Строгино» Рублево-Архангельской линии метро выполнены более чем на 40%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики Владимир Ефимов.
«Механизированный тоннелепроходческий комплекс "Мария", диаметр которого составляет 10 метров, приступил к работе на данном участке в конце июля прошлого года. На сегодняшний день агрегат преодолел расстояние почти в 900 метров, что составляет свыше 40% от общей длины перегона», – приводит слова Ефимова пресс-служба столичного градостроительного комплекса.
Как отметил заммэра, щиту «Мария» предстоит пройти еще более 1,1 километра в сложной геологической обстановке.
Генеральный проектировщик и подрядчик строительства московского метро, компания «Мосинжпроект», в лице своего руководителя Максима Гамана добавил, что траектория проходки включает множество поворотов с различными радиусами. Прокладка тоннеля потребовала нескольких технологических остановок, а на одном из сложных участков к работе привлекались специалисты, выполняющие задачи в условиях повышенного давления.
Владимир Ефимов также сообщил, что ввод в эксплуатацию станций «Липовая Роща» и «Строгино» намечен на 2027 год, и в настоящее время строительство ведется активно.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин информировал об окончании проходки перегонных тоннелей между станциями «Рублево-Архангельское» и «Липовая Роща» той же линии. Два тоннеля диаметром шесть метров и длиной примерно 2,3–2,4 километра каждый были проложены тоннелепроходческими комплексами «Натали» и «Виктория». Участок линии проходит под руслом Москвы-реки, где глубина залегания тоннелей достигает 24 метров.
Общая протяженность Рублево-Архангельской линии метрополитена, которая будет включать 12 станций, составит более 27 километров.