Технический директор Red Bull Racing Пьер Ваше считает, что риск повторения проблем с корреляцией данных в сезоне-2026 значительно ниже, чем в эпоху граунд-эффекта.
В предыдущие годы команда из Милтон-Кинса сталкивалась с расхождениями между данными аэродинамической трубы и реальными показателями на трассе. Особенно остро это проявилось в 2024 году, когда развитие RB20 пошло по неверному пути и едва не стоило Максу Ферстаппену чемпионского титула. Обновления, которые в трубе выглядели перспективно, на практике не всегда подтверждали расчёты.
Однако, по словам Ваше, в 2026 году ситуация будет иной: «Команда серьёзно страдала от проблем с корреляцией в конце предыдущего регламента по двум причинам. Во-первых, наша труба довольно старая – это самая старая установка в Формуле 1. Во-вторых, когда регламент выходит на плато развития, приросты становятся минимальными, а требования к точности – очень высокими. Тогда легко пойти по неправильному пути».
Новый технический регламент, по мнению инженера, снижает риски: «В этом году правила новые, направление развития шире, данные, которые можно найти, более значительны и менее рискованны. Это не означает, что риска нет вовсе, но он меньше.
Команда вложила серьёзные средства в новую трубу, чтобы иметь лучшую установку в пелотоне. Это поможет сократить подобные проблемы в будущем».
Источник: PlanetF1