Август 1988 года. Моему мужу присвоено звание лейтенанта, и молодого офицера Александра Фролова направляют для прохождения службы на Северный флот.
Предписание получено, вещи собраны, и вся семья - муж, жена, двое маленьких детей - отправляется за Полярный круг. Старшему сыну 3 года, младшему - 4 месяца.
Наверное, я была очень наивная или очень правильная. А может, это и есть любовь? У меня никаких сомнений, ехать или не ехать, не было. Муж направлен на службу, значит, мы должны следовать за ним.
Окончательного назначения ждали в Мурманске, поселили нас на несколько дней в гостинице "Арктика". Примечательный факт сохранился в памяти: именно там, в "Арктике", у Миши вылез первый зуб. Я еще тогда удивилась, как рано - в 4 месяца!
Ну, а пару дней спустя мы узнали, что ехать нужно в Гремиху.
Гремиха - народное название, полученное из-за экстремальной погоды и сильнейших гремящих ветров, способных поднять в воздух затерявшуюся на улице собаку. Когда мы приехали туда, город назывался Мурманск-140. Население доходило в лучшие времена до 30 тысяч человек.
Позже его переименовали в Островной. Почему? Если посмотреть на карту, город не находится на острове. Это географически, а фактически положение его соответствует островному. За более 400 лет существования в этом месте населенного пункта, ни одно правительство - ни царское, ни советское, ни постсоветское - из-за больших финансовых затрат и инженерных сложностей не удосужилось проложить сюда железную, а тем более автомобильную дорогу. Добраться в Гремиху можно морем. Расстояние от Мурманска составляет 400 км, проходит его теплоход по суровому Баренцеву морю примерно за 15 - 16 часов. Для самых экстренных случаев используют вертолет, если финансы и метео условия, конечно, позволяют.
При царе здесь была каторжная тюрьма, бежать из которой было бесполезно. Кругом на сотни километров бескрайняя болотистая тундра: ни дорог, ни деревьев, только кочки, мхи, озера да реки. Пропадешь...
С инспекцией в этих краях побывал в 1894 году Сергей Витте, министр финансов России. После его визита остров Безымянный в Святоносском заливе получил название Витте. Вышло так , что несколько лет у меня была возможность видеть из своего окна этот небольшой остров. А муж даже ездил туда за ягодами.
Расположенный недалеко мыс Святой нос разделяет два моря - незамерзающее Баренцево и замерзающее Белое. Именно здесь сходятся и вступают в вечную борьбу их подводные течения, что и приводит к мощным штормовым арктическим ветрам.
Ничего я не знала о том, что судьба забросит нас в населенный пункт с таким необычным географическим положением и экстремальными погодными условиями. Я просто ехала за мужем.
Надо сказать, что встретили нас хорошо. Своего жилья первое время не было. Вопрос решался легко: нас поселили в квартиру офицера, семья которого уехала в отпуск. Там было всё - их мебель, постель, одежда, посуда, продукты. Практически всем можно было пользоваться, ну, кроме одежды, конечно, сами понимаете. Вы можете себе представить такое? Так вот - это заполярная Гремиха! Там такое было не только возможным, но и совершенно нормальным. Это особые человеческие отношения. Если здесь не помогать друг другу, долго не продержишься.
Первый урок гремиханская погода преподнесла мне в тот день, когда я пошла за детским питанием для малыша. Удивительно, но тогда в городе была своя небольшая ферма, и для грудных детей на молочной кухне готовили специальное питание. Местного сена для коров не хватало, его привозили на теплоходе с большой земли. В суровых арктических условиях к малышам было особое, бережное отношение.
Я нашла молочную кухню. И так как мне объяснили, что город закрытый, безопасный, я спокойно оставила коляску у двери. Я не знала, что главная опасность - это ветер. Когда буквально через несколько минут я вышла, то коляску с ребенком уже ловили два моряка. Оказалось, что ее подхватил порыв ветра. Это был первый и последний раз, когда я оставляла коляску.
Быстро я поняла, что ветер с порывами 10 -15 метров в секунду (или 36 км/ч - 54 км/ч) хоть и относится к категории сильных, это нормально и не так уж и страшно. А вот 20-25 метров в секунду и больше (72 км/ч - 90 км/ч) - это намного хуже, особенно зимой. Коротким летом и ранней осенью в сухую погоду в глаза летит песок, зимой, которая может продлиться до июня, ничего не видно вокруг от снега. Чтобы хоть что-то увидеть, мы носили мотоциклетные очки. Ну, а шапка, конечно, должна была быть на завязках или на резинке, иначе ее моментально сдует в море.
Из-за близости моря температура зимой часто меняется: от большого минуса до оттепели и обратно, в связи с чем на дорогах возникает гололедица. Вместе с ветром это делает передвижение чрезвычайно затруднительным и травмоопасным. Лучше лечь на землю при сильном порыве ветра или за что-то ухватиться, если есть такая возможность. Младшие школьники при такой погоде могли остаться дома, а вот старшеклассники, военные и гражданские в любом случае должны были прибыть в школу, на службу или на работу, значит маленьких детей надо было как-то довести до детского сада. Каждый шаг был испытанием. Можно было пройти три шага вперед, а потом порыв ветра отбрасывал на пять шагов назад. Это называлось "Ветер Раз".
Ветер в Гремихе практически всегда. Иногда чуть слабее, чаще шквалистый арктический. Если вдруг штиль, значит, скоро жди сильнейший шторм.
Когда старший сын учился в 7 классе, он написал стихотворение "Вьюга и Пурга". Его опубликовали в гарнизонной газете "Знамя Родины".
За окном бушует Вьюга
и Пурге нашлась подруга,
И творят они с утра
Непонятные дела.
То загонят офицера
В свой подъезд -
совсем как звери.
То на крыше зашуршат,
Испугают малыша.
Людям проходить мешают,
По дворам собак гоняют.
Но ребятам не мешают
Наши Вьюга и Пурга.
Несмотря на ураганы,
От метели убегая,
Веселясь, резвясь, ребята,
В школу мчатся как всегда.
Не страшны в Гремихе
Вьюга и Пурга - ее подруга!
Все равно, живет она,
Гремиханская Земля.
Дети, действительно, всегда были жизнерадостными, воспринимали любые трудности спокойно, как данное. Интересно, что при таком обилии снега, никаких уроков физкультуры на лыжах не было. Просто это представляло чрезвычайную опасность. Да и в тундру мы с детьми выходили очень редко, конечно, из-за резкого ветра. Вот чуть ли не единственное фото с моими учениками, которых родители отпустили на небольшую "загородную" прогулку. За дом вышли, вот вам уже и тундра. А муж осенью регулярно ходил в тундру, благодаря чему мы были обеспечены грибами, в основном, красноголовиками (подосиновиками), а также ягодами - черникой, брусникой и морошкой.
Не будем забывать, что город находится за Полярным кругом, а это значит, что летом здесь Полярный день, а зимой Полярная ночь. И это очередное испытание. В Полярный день, который длится примерно два месяца, светло даже ночью. Максимальная высота солнца наблюдается в день летнего солнцестояния - 22 июня. Пик Полярной ночи приходится на 22 декабря, когда солнца нет, а полуденные сумерки длятся всего около 15–20 минут.
Зато сколько радости было, когда снова, пусть на несколько минут, но появлялось солнце.
В одну такую Полярную ночь город ожидал наступления Нового года. 31 декабря, как водится, все готовили салат оливье, селедку под шубой, холодец... Вдруг в 17 часов электричество погасло. Следует заметить, что газопровода, так же, как и железной дороги, в Островном нет. Все плиты электрические. К кратким перебоям с электричеством от 2-3 часов до 2-3 суток все привыкли. Для этих случаев в домах были примусы, керосинки, запас керосина и свечи. Но не в новогоднюю же ночь! А вот и да!
Как вы думаете, сколько времени не было электричества? 2-3 часа? 2-3 дня?
Света не было три недели!
Тогда мы встретили Новый год очень романтично - при свечах и тикающем будильнике.
Каждый день был сродни подвигу. К тому времени у нас уже было трое детей, которых надо было кормить, одевать и чем-то занимать. На улице хмурое небо, неутихающий ветер, затяжная метель и кромешная темнота практически круглые сутки...
Через несколько дней электричество подключили от резервных источников, в том числе от реакторов подводных лодок, в госпиталь, больницу, котельную, школы и детские сады. В дома тоже давали свет на 2 часа по графику, например, с 2 до 4 часов ночи. За это время нужно было постирать, приготовить еду, а потом идти на службу или работу.
Причину поломки выявили не сразу. Не позволяли штормовые ветра. Наконец обнаружили, что в тундре порывом ветра повалило опору передач. Пока привезли необходимую для ремонта технику и детали, прошло три недели. Тогда не было интернета, и мало кто знал об этой аварии и сложностях для жителей.
Все продукты и непродовольственные товары доставлялись в город по морю. Сначала ходило несколько судов: "Клавдия Еланская", "Мария Ермолова" и "Алла Тарасова". Теперь остался только теплоход "Клавдия Еланская".
Со временем я узнала расписание и старалась через несколько часов после прибытия теплохода попасть в магазин. Тогда был шанс купить молоко, творог, колбасу, сыр. Детей приходилось оставлять дома одних, не потащишь их по ветру. А вот, что они натворят, - это каждый раз было сюрпризом. То клей на голову опрокинут, то стиральный порошок с конфетти смешают.
Очень часто рейсы теплохода задерживали или даже отменяли. В связи с этим у нас был запас сухого молока, яичного порошки и других продуктов.
Мы прожили за Полярным кругом 10 лет. Муж два раза уходил на два месяца в автономки. Тогда я самостоятельно справлялась со всеми сложностями.
Сослуживцы мужа, мои коллеги по работе, соседи в любой момент готовы были без лишних вопросов прийти на помощь. Это незыблемое правило для тех, кто живет на Крайнем севере, в условиях арктического климата, когда каждый день ледяной дождь, колючий снег, шторм и обжигающий порывистый ветер, который заставит взлететь не только маленькую собачку, но и повалит на землю взрослого человека.
Легко ли жить в краю летающих собак? Конечно, ответ напрашивается сам собой. Очень трудно. Но люди справлялись и справляются.
У нас, несмотря ни на что, остались самые добрые воспоминания об этом суровом крае, о сильных людях, которые не жаловались на ужасный климат, а служили, выполняли поставленные задачи, работали, растили и воспитывали детей. Гремиха в нашем сердце навсегда!
Статья участвует в конкурсе «День Арктики», здесь ссылка на тематический канал.
Здесь рассказано об условиях конкурса.
А я благодарю вас, уважаемые подписчики и гости канала, за то, что знакомитесь с моими материалами и делитесь своими впечатлениями в комментариях. До новых путешествий!